A nagynyomású kompresszor meghibásodásának két fő oka lehet: az egyiket a nagynyomású védelem hőmérséklete, a másikat a nagynyomású védelem nyomása okozza.
A kompresszor hőmérséklet okozta nagynyomású védelme több okból is fennállhat: nincs hűtőközeg, vagy a tágulási szelep túl kicsi, a visszatérő levegő hőmérséklete túl magas, ami a kipufogógáz hőmérsékletének túllépéséhez vezet, ami hőmérsékletvédelmet okoz (alacsony nyomással együtt); a túl magas visszatérő hőmérséklet szintén a kipufogógáz hőmérsékletének emelkedéséhez vezet, de hőmérsékletvédelmet is okoz (alacsony nyomással együtt); a kompresszor, ha a kompresszor és a tágulási szelep magas hőmérsékletű egységei túl közel vannak egymáshoz, a hőmérséklet-érzékelő a ténylegesnél nagyobb hőmérsékletet érzékel, aminek következtében a tágulási szelep túl nagyra nyílik, a hűtőközeg nem tud teljesen elpárologni, egy része folyékony halmazállapotúvá válik a kompresszorban, ami folyadékütést okoz; figyelmet kell fordítani a kondenzátor tisztítási problémájára is, ha a kondenzátor felületén gyakran por és olaj van, az a környezeti hőmérséklet miatti hőátadás nem normális, ami tovább kondenzálódik, a kondenzáció csökken, a kipufogógáz nyomása a cső kondenzátor szakaszába emelkedik, a kompresszor kipufogógázának nyomása és hőmérséklete pedig magas (hőmérsékletvédelem); Ezenkívül a kompresszor olajhiánya vagy a motorcsapágy sérülése, a motor túlmelegedése, a hő nem időben oszlik el, szintén hőmérséklet-védelmet okoz; az is előfordulhat, hogy rossz hűtőközeg-töltést végeznek, a hűtőközeg típusa eltérő, a megfelelő olaj, hőcserélő, tágulási szelep illesztése és a hűtőközeg-töltési mennyiség is eltérő.
A kompresszor nyomás okozta nagynyomású védelme szintén főként a hűtőközeg és a csőtisztítással kapcsolatos. A túlzott hűtőközeg-töltet folyadékkalapács jelenséget, kompressziós nehézségeket, túlterhelést okoz, ami nagynyomású védelmet (hőmérséklet-védelmet) eredményez, amikor a nyomás nem feltétlenül emelkedik, de a nagynyomású védelem minden bizonnyal a motor fokozott felmelegedése miatt következik be, amelyet a hőmérséklet-emelkedés kísér; a csővezetékkel kapcsolatos problémák kettősek: Először is, a csővezeték szennyezett és eltömődött, például eltömődött szűrők, kapilláris cső eltömődése stb., ami megnövekedett kipufogógáz-nyomást eredményez, ami viszont nagynyomású védelmet nyújt. A második az, hogy levegő van a csővezetékben, ami megnehezíti a sűrítést és nagynyomású védelemhez vezet. Végül, az alacsony nyomás túl alacsony, ennek a helyzetnek a fő okai a hűtőközeg hiánya; a hőcserélő vagy a szűrő eltömődése; az elektronikus tágulási szelep túl kicsi; a párologtató rész ventilátorsebessége alacsony vagy leállt; és a hűtőrendszer félig eltömődött (szennyeződéses eltömődés, jég okozta eltömődés, olaj okozta eltömődés).
Közzététel ideje: 2023. július 12.
