A nagynyomású kompresszor meghibásodás okai Két fő helyzet van, az egyiket a nagynyomású védelem hőmérséklete okozza, a másikat a nagynyomású védelem nyomása okozza.
A kompresszor hőmérséklet által kiváltott nagynyomású védelme további okokból: A hűtőközeg vagy a tágulási szelep hiánya túl kicsi, a visszatérő levegő hőmérséklete túl magas, a kipufogó hőmérséklete meghaladja a védelmi hőmérsékletet, ami hőmérséklet védelmét okozza (alacsony nyomás kíséretében); A visszatérési hőmérséklet túl magas, és a kipufogógáz hőmérsékletének emelkedéséhez is vezet, de hőmérséklet-védelmet is előállít (alacsony nyomással jár); A kompresszor, ha a kompresszor és a tágulási szelep magas hőmérsékletű csomagjai túl közel állnak egymáshoz, akkor a hőmérséklet -érzékelő a hőmérsékletet nagyobb, mint a tényleges, ami a tágulási szelep nyílása eredményeként túl nagy, a hűtőközeg nem lehet teljesen elpárologni, a folyékony állapot egy részét a kompresszorba, folyékony kalapácshoz vezetve; Figyelembe vesszük a kondenzátor tisztítási problémáját is, a kondenzátor felülete, ha gyakran porolaj, akkor a környezeti hőmérséklet hőátadásához vezet, amely nem normális, ami tovább eredményezi a hőmérséklet kondenzációját, a kondenzáció csökkenését, a kipufogógáz nyomása a cső kondenzátor szakaszáig növekszik, a kompresszor kipufogógáz nyomása és a hőmérséklet nagy (hőmérsékleti védelem); Ezenkívül a kompresszor, ha az olajhiány vagy a motorcsapágy károsodása, a motor fűtése, a hő nem oszlik meg időben, szintén hőmérsékletvédelmet okozhat; Van egy olyan helyzet is, ha rossz hűtőközeget tölt be, a hűtőközeg típusa eltér, a megfelelő olaj, a hőcserélő, a tágulási szelep illesztése és a hűtőközeg töltési mennyisége szintén eltérő.
A nyomás által okozott kompresszor nagynyomású védelem szintén elsősorban a hűtőközeg és a cső tisztításához kapcsolódik. A túlzott hűtőközeg-töltés folyékony kalapács jelenséget, kompresszor kompressziós nehézségeket, terhelés túlterhelését okozhatja, ami nagynyomású védelemhez (hőmérséklet-védelem) eredményez, amikor a nyomás nem feltétlenül emelkedik, de a nagynyomású védelem minden bizonnyal a fokozott motorhevedésnek köszönhető; A csővezetékkel kapcsolatos problémák kettős: Először is, a csővezeték piszkos és eldugult, például eltömődött szűrők, kapilláris cső eltömődése stb., ami fokozott kipufogónyomáshoz vezet, ami viszont nagynyomású védelmet nyújt. A második az, hogy a csővezetékben levegő van, ami megnehezíti a kompressziót, és nagy nyomásvédelemhez vezet. Végül, az alacsony nyomás túl alacsony, ennek a helyzetnek a fő oka a hűtőközeg hiánya; hőcserélő vagy szűrő eltömődése; Az elektronikus tágulási szelep túl kicsi; A párolgási rész ventilátor sebessége alacsony vagy leáll; És a hűtőrendszer félig eltömődött (piszkos eltömődés, jég eltömés, olaj eltömődése).
A postai idő: július 12-2023
