A hűtőkompresszorok olajvisszaáramlási problémája mindig is forró téma volt a hűtőrendszerekben. Ma a csavarkompresszorok olajvisszaáramlási problémájáról fogok beszélni. Általánosságban elmondható, hogy a csavarkompresszor rossz olajvisszaáramlásának oka elsősorban a kenőolaj és a hűtőközeg gázkeveredési jelensége működés közben. A hűtőrendszer működése során a hűtőközeg és a hűtőszekrény kenőolaja kölcsönösen oldódik, aminek következtében a kenőolaj aeroszol és cseppgáz formájában a kondenzátorba kerül a gép és a hűtőközeg működésével. Ha az olajleválasztó nem hatékony, vagy a rendszer kialakítása nem megfelelő, az rossz elválasztási hatást és rossz rendszerolaj-visszaáramlást eredményez.
1. Milyen problémák merülhetnek fel a rossz olajvisszanyerés miatt:
A csavarkompresszor gyenge olajvisszaáramlása miatt nagy mennyiségű kenőolaj maradhat a párologtató csővezetékében. Amikor az olajfilm bizonyos mértékig megnő, az közvetlenül befolyásolja a rendszer hűtését; egyre több kenőolaj felhalmozódásához vezet a rendszerben, ami egy ördögi kört eredményez, növeli az üzemeltetési költségeket és csökkenti az üzembiztonságot. Általában a hűtőközeg-gázáram kevesebb mint 1%-a keringhet a rendszerben olaj-levegő keverékkel.
2. Megoldások a rossz olajvisszanyerésre:
Kétféleképpen lehet olajat visszajuttatni a kompresszorba: az egyik az olajleválasztóba, a másik pedig a levegővisszavezető csőbe.
Az olajleválasztó a kompresszor kipufogócsövére van felszerelve, és általában a futó olaj 50-95%-át képes leválasztani. Az olaj-visszanyerési hatás jó és a sebesség gyors, ami jelentősen csökkenti a rendszer csővezetékébe jutó olaj mennyiségét, így hatékonyan meghosszabbítja az olaj-visszanyerés nélküli működési időt.
A különösen hosszú csővezetékekkel rendelkező hűtőtároló hűtőrendszerek, az elárasztott jégkészítő rendszerek és a nagyon alacsony hőmérsékletű fagyasztva szárító berendezések esetében nem ritka, hogy a gép indítása után tíz vagy akár tíz percig nem vagy csak nagyon kevés olajvisszaáramlást tapasztalunk. Egy rossz rendszer a kompresszor leállását okozhatja az alacsony olajnyomás miatt. Egy nagy hatékonyságú olajleválasztó beépítése ebbe a hűtőrendszerbe jelentősen meghosszabbíthatja a kompresszor olajvisszaáramlás nélküli üzemidejét, így a kompresszor biztonságosan átjuthat az indítás utáni olajvisszaáramlás nélküli válságállapoton. A le nem választott kenőolaj bejut a rendszerbe, és a csőben lévő hűtőközeggel együtt áramlik, olajkeringést hozva létre.
Miután a kenőolaj belép a párologtatóba, egyrészt az alacsony hőmérséklet és a gyenge oldhatóság miatt a kenőolaj egy része elválik a hűtőközegtől; másrészt az alacsony hőmérséklet és a nagy viszkozitás miatt a leválasztott kenőolaj könnyen tapad a cső belső falához, és nehezen áramlik. Minél alacsonyabb a párolgási hőmérséklet, annál nehezebb az olajat visszavezetni. Ehhez a párologtató csővezeték és a visszatérő csővezeték tervezésének és kivitelezésének kedveznie kell az olaj-visszavezetésnek. Az általános gyakorlat a leszálló csővezeték-kialakítás alkalmazása és a nagy légáramlási sebesség biztosítása. Különösen alacsony hőmérsékletű hűtőrendszerek esetén a nagy hatékonyságú olajleválasztók kiválasztása mellett általában speciális oldószereket is adnak hozzá, hogy megakadályozzák a kenőolaj kapilláris csövek és tágulási szelepek eltömődését, és elősegítsék az olaj-visszavezetést.
A gyakorlati alkalmazásokban az elpárologtató és a visszatérő gázvezeték nem megfelelő kialakítása által okozott olaj-visszatérési problémák nem ritkák. Az R22 és R404A rendszerek esetében az elárasztott elpárologtató olaj-visszatérése nagyon nehéz, és a rendszer olaj-visszatérő csővezetékének kialakításánál nagyon körültekintőnek kell lenni. Egy ilyen rendszer esetében a nagy hatékonyságú olajleválasztás alkalmazása jelentősen csökkentheti a rendszer csővezetékébe jutó olaj mennyiségét, hatékonyan meghosszabbítva azt az időt, amíg a gáz-visszatérő cső nem ad vissza olajat a gép indítása után.
Amikor a kompresszor magasabban van, mint az elpárologtató, a függőleges visszatérő csőhöz olajvisszatérő ív szükséges. Az olajvisszatérő csapdának a lehető legkompaktabbnak kell lennie az olajtárolás csökkentése érdekében. Az olajvisszatérő ívek közötti távolságnak megfelelőnek kell lennie. Ha az olajvisszatérő ívek száma nagy, némi kenőolajat kell hozzáadni. A változó terhelésű rendszerek visszatérő vezetékeiben is ügyelni kell. A terhelés csökkentésekor a levegő visszatérési sebessége csökken, és a sebesség túl alacsony, ami nem kedvez az olajvisszatérésnek. Az olajvisszatérés biztosítása érdekében alacsony terhelés mellett a függőleges szívócsőben kettős emelőcső használható.
Továbbá a kompresszor gyakori indítása nem segíti elő az olajvisszaáramlást. Mivel a folyamatos üzemidő nagyon rövid, a kompresszor leáll, és nincs idő stabil, nagy sebességű légáramlást kialakítani a visszatérő csőben, így a kenőolaj csak a csővezetékben maradhat. Ha a visszatérő olaj mennyisége kevesebb, mint a működő olajé, a kompresszorban olajhiány lesz. Minél rövidebb a futásidő, minél hosszabb a csővezeték, minél bonyolultabb a rendszer, annál hangsúlyosabb az olajvisszaáramlás problémája. Ezért normál körülmények között ne indítsa gyakran a kompresszort.
Az olajhiány súlyos kenési problémákat okoz. Az olajhiány kiváltó oka nem a csavarkompresszor futási sebessége és mennyisége, hanem a rendszer rossz olaj-visszaáramlása. Olajleválasztó telepítésével gyorsan vissza lehet juttatni az olajat, és meghosszabbítható a kompresszor üzemideje olaj-visszaáramlás nélkül. Az elpárologtató és a visszatérő vezeték tervezésénél figyelembe kell venni az olaj-visszaáramlást. A karbantartási intézkedések, mint például a gyakori indítás elkerülése, a rendszeres leolvasztás, a hűtőközeg időben történő utántöltése és a kopó alkatrészek (például csapágyak) időben történő cseréje, szintén segítik az olaj-visszaáramlást.
Egy hűtőrendszer tervezésekor elengedhetetlen az olajvisszaáramlás problémájának kutatása. Csak az összes szempont figyelembevételével garantálható a biztonságos és megbízható hűtőrendszer.
Közzététel ideje: 2022. február 21.
