A hűtőkompresszor a teljes hűtőrendszer lelke, ezért különös figyelmet kell fordítani rá. Már egy kis meghibásodás is okozhatja a hűtőrendszer meghibásodását, ami veszteségekhez vezethet, ezért a hűtőrendszer üzemeltetése során a kezelőnek körültekintően kell eljárnia. Íme egy összefoglaló a hűtőkompresszor működési rendellenességeiről.
Először is, a hűtőtároló kompresszor működése által okozott mozgó alkatrészek hibái miatt a rendellenes jelenséget az alábbiakban foglaljuk össze:
1. egy másik darab súrlódási hőjének a normálnál magasabb tömítő részei;
2, a rezgéshang hatásának részével;
3, a gőzszelep károsodásának vagy magának a szelepnek a károsodásának szükséges tömítettsége;
4, a hűtőkamrás kompresszor tömítettsége sérült.
A henger súrlódó alkatrészeinek, a forgattyúház tömítésének és a csapágyak melegedési foka magasabb a normálisnál, amit közvetlenül vagy közvetve a hűtőkamra kompresszorának forgattyúházának kenőanyag-hőmérséklete, valamint a kipufogógáz hőmérséklete határozhat meg. A súrlódó alkatrészek hője a gépház levegőjének hőmérsékleténél körülbelül 20 ℃-kal magasabbnak tekinthető, mint a megengedett hőmérséklet.
Másodszor, a súrlódási rész fűtési foka magasabb, mint a normál érték, a fő okok a következők:
1. Az olajszivattyú meghibásodása; a szűrő eltömődése, a kenőrendszer tömítettségének károsodása, a forgattyúház olajszintjének csökkenése vagy az olajnyomás-szabályozó nem megfelelő beállítása stb. miatt a súrlódó alkatrészek olajellátása nem elegendő;
2. A használt olaj viszkozitása nem megfelelő vagy túl szennyezett;
3, a többi alkatrész összeszerelése nem megfelelő, a rés kialakulásának eredménye nem elegendő, vagy bizonyos pozíciókban egyáltalán nincs rés;
4. A tengelytömítés hőmérséklete magasabb lehet a normálnál, ami a hűtőkompresszor forgattyúházában lévő magas nyomásnak tudható be. Ebben az esetben a tengelytömítés belsejében lévő olajnyomás jelentősen meghaladja a légköri nyomást, így a tengelytömítés súrlódási nyomása megnő.
Harmadszor, az ütközési hang okai a következők:
1, a rés közötti súrlódási rés a kopás miatt megnő;
2, egy másik darab sérülése (gyakran sérült a gőzszelep és a dugattyúgyűrű);
3, a lineáris hézagtérfogat nem elegendő, így a dugattyú a hengerfejhez vagy a kipufogószelephez ütközik;
4, a hidegtároló kompresszor nedves tömörítése úgy történik, hogy a folyékony hűtőközeg a hidegtároló kompresszor hengerébe kerül, a henger hézagtérfogatánál nagyobb mennyiségű víz és olaj, vagy más törött darabok esnek a hengerbe;
5, nagy alkatrészek sérülése (hajtórúd, hajtórúdcsap eltávolítása, főtengely sérülése). A gőzszelep kopása vagy elszakadása, illetve a szorosság okozta sérülés, vagy saját sérülése miatt a kipufogógáz hőmérséklete megnő. Többhengeres hűtős kompresszor esetén a henger gőzszelepének sérülése kézzel is meghatározható a henger és a henger többi részének hőmérséklete alapján, összehasonlítva a normálnál magasabb hőmérséklettel;
6, vízszintes hűtőtároló kompresszor a szívószelep szelepfedelén alapulhat a fagyréteg olvadásának mértékén, hogy megállapítsa, a szívószelep meghibásodott-e;
7, a levehető csatlakozóelemek (hengerfej, forgattyúház, szelepkarima, tengelytömítés) a hűtőközeg és a kenőolaj veszteségének lazasága, valamint a rendszerbe beszívott levegő miatt. Mérgező és robbanásveszélyes hűtőközegek használata esetén a készülékben a tömítettség hiánya mérgezést és a munka robbanásveszélyét okozhatja.
Közzététel ideje: 2023. augusztus 25.
