Hőtágulási szelep, kapilláris cső, elektronikus tágulási szelep, három fontos fojtószelep

Hőtágulási szelep, kapilláris cső, elektronikus tágulási szelep, három fontos fojtószelep

A fojtószelep mechanizmus a hűtőberendezés egyik fontos alkotóeleme. Feladata, hogy a kondenzátorban vagy folyadékgyűjtőben lévő kondenzációs nyomás alatt lévő telített folyadékot (vagy túlhűtött folyadékot) a fojtás utáni párolgási nyomásra és párolgási hőmérsékletre csökkentse. A terhelésváltozásnak megfelelően a párologtatóba belépő hűtőközeg áramlása állítható. A gyakran használt fojtószelepek közé tartoznak a kapilláris csövek, a hőtágulási szelepek és az úszószelepek.

Ha a fojtószerkezet által a párologtatóba juttatott folyadék mennyisége túl nagy a párologtató terheléséhez képest, a hűtőközeg-folyadék egy része a gáz halmazállapotú hűtőközeggel együtt bejut a kompresszorba, nedves kompressziót vagy folyadékkalapács-baleseteket okozva.

Épp ellenkezőleg, ha a folyadékellátás mennyisége túl kicsi a párologtató hőterheléséhez képest, a párologtató hőcserélő területének egy része nem lesz képes teljes mértékben működni, és még a párolgási nyomás is csökken; és a rendszer hűtőkapacitása csökken, a hűtési együttható csökken, és a kompresszor kimenő hőmérséklete megemelkedik, ami befolyásolja a kompresszor normál kenését.

Amikor a hűtőközeg egy kis lyukon áthalad, a statikus nyomás egy része dinamikus nyomássá alakul, és az áramlási sebesség hirtelen megnő, turbulens áramlássá válik, a folyadék zavart szenved, a súrlódási ellenállás megnő, és a statikus nyomás csökken, így a folyadék elérheti a nyomáscsökkentés és az áramlás szabályozásának célját.

A fojtás a kompressziós hűtési ciklushoz elengedhetetlen négy fő folyamat egyike.

 

A fojtószelep-mechanizmusnak két funkciója van:

Az egyik a kondenzátorból kijövő nagynyomású folyékony hűtőközeg fojtása és nyomáscsökkentése a párolgási nyomásra.

A második a párologtatóba belépő hűtőközeg-folyadék mennyiségének beállítása a rendszer terhelésváltozásainak megfelelően.

1. Hőtágulási szelep

 

A hőtágulási szelepet széles körben használják a freon hűtőrendszerekben. A hőmérséklet-érzékelő mechanizmus funkcióján keresztül automatikusan változik a hűtőközeg hőmérséklete a párologtató kimeneténél, így beállítva a hűtőközeg folyadékellátásának mennyiségét.

A legtöbb hőtágulási szelep túlhevítési értéke gyárilag 5-6°C-ra van beállítva. A szelep szerkezete biztosítja, hogy amikor a túlhevítés további 2°C-kal növekszik, a szelep teljesen nyitott helyzetben van. Amikor a túlhevítés körülbelül 2°C, a tágulási szelep zár. A túlhevítést szabályozó állítórugó beállítási tartománya 3~6℃.

Általánosságban elmondható, hogy minél nagyobb a hőtágulási szelep által beállított túlhevítés mértéke, annál kisebb a párologtató hőelnyelő képessége, mivel a túlhevítés mértékének növelése a párologtató végén lévő hőátadó felület jelentős részét foglalja el, így a telített gőz itt túlhevülhet. A párologtató hőátadó területének egy részét foglalja el, így a hűtőközeg párologtatásának és hőelnyelésének területe viszonylag csökken, azaz a párologtató felülete nincs teljesen kihasználva.

Ha azonban a túlhevítés mértéke túl alacsony, a hűtőközeg folyékony halmazállapotú anyaga bejuthat a kompresszorba, ami a folyadékkalapács kedvezőtlen jelenségét eredményezheti. Ezért a túlhevítés szabályozásának megfelelőnek kell lennie annak biztosítására, hogy elegendő hűtőközeg jusson be az elpárologtatóba, miközben megakadályozza a folyékony hűtőközeg bejutását a kompresszorba.

A hőtágulási szelep főként egy szeleptestből, egy hőmérséklet-érzékelő csomagból és egy kapilláris csőből áll. A hőtágulási szelepeknek két típusa van: belső kiegyensúlyozású és külső kiegyensúlyozású, a membránkiegyensúlyozási módszerektől függően.

Belső kiegyensúlyozott hőtágulási szelep

A belsőleg kiegyensúlyozott hőtágulási szelep szeleptestből, nyomórúdból, szelepülékből, szeleptűből, rugóból, szabályozórúdból, hőmérséklet-érzékelő izzóból, összekötő csőből, érzékelő membránból és egyéb alkatrészekből áll.

Külsőleg kiegyensúlyozott hőtágulási szelep

A külső kiegyenlítő típusú hőtágulási szelep és a belső kiegyenlítő típusú szelep közötti szerkezeti és beépítési különbség az, hogy a külső kiegyenlítő szelep membránja alatti tér nincs összekötve a szelep kimenetével, hanem egy kis átmérőjű kiegyenlítő csövet használnak a párologtató kimenetével való összekötéshez. Ily módon a membrán alsó oldalán ható hűtőközeg nyomása nem a párologtató bemeneténél a Po fojtás után, hanem a párologtató kimeneténél lévő Pc nyomás. Amikor a membrán ereje kiegyenlített, ez Pg=Pc+Pw. A szelep nyitási fokát nem befolyásolja a párologtató tekercs áramlási ellenállása, így kiküszöbölve a belső kiegyenlítő típusú szelepek hiányosságait. A külső kiegyenlítő típusú szelepet többnyire olyan esetekben használják, amikor a párologtató tekercsének ellenállása nagy.

Általában a tágulási szelep zárásakor a gőz túlhevítési fokát zárt túlhevítési foknak nevezzük, és a zárt túlhevítési fok megegyezik a nyitott túlhevítési fokkal is, amikor a szelepnyílás kinyílik. A zárási túlhevítés a rugó előfeszítéséhez kapcsolódik, amelyet az állítókarral lehet beállítani.

 

A rugó leglazább helyzetében fellépő túlhevülést minimális zárt túlhevülésnek nevezzük; ezzel szemben a rugó legszorosabb helyzetében fellépő túlhevülést maximális zárt túlhevülésnek nevezzük. Általában a tágulási szelep minimális zárt túlhevülési foka nem haladja meg a 2 ℃-ot, a maximális zárt túlhevülési foka pedig nem kevesebb, mint 8 ℃.

 

A belső kiegyenlítő hőtágulási szelep esetében a párolgási nyomás a membrán alatt hat. Ha a párologtató ellenállása viszonylag nagy, akkor egyes párologtatókban a hűtőközeg áramlása során nagy áramlási ellenállási veszteség lép fel, ami komolyan befolyásolja a hőtágulási szelepet. A párologtató működési teljesítménye megnő, ami a párologtató kimeneténél a túlhevülés mértékének növekedéséhez és a párologtató hőátadási területének indokolatlan kihasználásához vezet.

Külsőleg kiegyensúlyozott hőtágulási szelepek esetén a membrán alatt ható nyomás a párologtató kimeneti nyomása, nem pedig a párolgási nyomás, és a helyzet javul.

2. Kapilláris

 

A kapilláris a legegyszerűbb fojtószerv. A kapilláris egy nagyon vékony, meghatározott hosszúságú rézcső, amelynek belső átmérője általában 0,5-2 mm.

A kapilláris, mint fojtószelep jellemzői

(1) A kapilláris egy vörös rézcsőből készül, amely könnyen gyártható és olcsó;

(2) Nincsenek mozgó alkatrészek, és nem könnyű meghibásodást és szivárgást okozni;

(3) Önkompenzációs jellemzőkkel rendelkezik,

(4) Miután a hűtőkompresszor leáll, a hűtőrendszer nagynyomású és kisnyomású oldalán lévő nyomás gyorsan kiegyenlíthető. Amikor újraindul, a hűtőkompresszor motorja elindul.

3. Elektronikus tágulási szelep

Az elektronikus expanziós szelep egy sebességszabályozó típusú szelep, amelyet intelligens vezérlésű inverteres klímaberendezésekben használnak. Az elektronikus expanziós szelep előnyei: nagy áramlásszabályozási tartomány; nagy szabályozási pontosság; alkalmas intelligens vezérlésre; alkalmas a nagy hatékonyságú hűtőközeg-áramlás gyors változásaira.

Az elektronikus expanziós szelepek előnyei

Nagy áramlási beállítási tartomány;

Nagy vezérlési pontosság;

Intelligens vezérlésre alkalmas;

Nagy hatékonysággal alkalmazható a hűtőközeg áramlásának gyors változásai esetén.

 

Az elektronikus expanziós szelep nyitása a kompresszor fordulatszámához igazítható, így a kompresszor által szállított hűtőközeg mennyisége megegyezik a szelep által szállított folyadék mennyiségével, így maximalizálható a párologtató kapacitása, és elérhető a légkondicionáló és hűtőrendszer optimális szabályozása.

 

Az elektronikus expanziós szelep használata javíthatja az inverter kompresszor energiahatékonyságát, gyors hőmérséklet-szabályozást tesz lehetővé, és javíthatja a rendszer szezonális energiahatékonysági arányát. Nagy teljesítményű inverteres légkondicionálók esetén elektronikus expanziós szelepeket kell használni fojtószelepként.

Az elektronikus expanziós szelep szerkezete három részből áll: érzékelésből, vezérlésből és végrehajtásból. A hajtási mód szerint elektromágneses és elektromos típusra osztható. Az elektromos típus tovább oszlik közvetlen működésű és lassító típusra. A szeleptűs léptetőmotor közvetlen működésű, a hajtóművön keresztül szeleptűs léptetőmotor pedig lassító típus.


Közzététel ideje: 2022. november 25.