1. Első indítás és leállítás
A gép indítása előtt a tengelykapcsolót újra be kell állítani. A gép első indítása előtt ellenőrizze a kompresszor és az elektromos alkatrészek összes alkatrészének működését.
Az ellenőrzési tételek a következők:
Kapcsolja be a főkapcsolót, és állítsa a választókapcsolót kézi állásba;
Nyomja meg a riasztógombot; a riasztó megszólal; nyomja meg a némítás gombot; a riasztó megszólal;
Nyomja meg az elektromos fűtőberendezés gombját; a jelzőfény kigyullad. Miután meggyőződött arról, hogy az elektromos fűtőberendezés működik, nyomja meg a fűtés leállító gombját; a fűtés jelzőfénye kialszik.
Nyomja meg a vízszivattyú indítógombját; a vízszivattyú elindul; a jelzőfény kigyullad. Nyomja meg a vízszivattyú leállítógombját; a vízszivattyú leáll; a jelzőfény kialszik.
Nyomja meg az olajszivattyú indítógombját; az olajszivattyú jelzőfénye kigyullad, és az olajszivattyú működik, a megfelelő irányba forog. Állítsa be az olajnyomás-különbséget 0,4-0,6 MPa-ra.
Mozgassa a négyutas szelepet, vagy nyomja meg a terhelésnövelő/-csökkentő gombot, hogy ellenőrizze a tolózár és az energiajelző megfelelő működését. Az energiaszintjelzőnek „0”-n kell lennie. Ellenőrizze az összes automatikus biztonsági relé vagy program beállítását.
Kipufogónyomás magas védelem: Kipufogónyomás ≤ 1,57 MPa
Magas befecskendezési hőmérséklet elleni védelem: Befecskendezési hőmérséklet ≤ 65°C
Alacsony olajnyomás-különbség elleni védelem: Olajnyomás-különbség ≥ 0,1 MPa
Nagynyomáskülönbség-védelem a finomszűrő előtt és után: Nyomáskülönbség ≤ 0,1 MPa
Alacsony szívónyomás elleni védelem: Állítsa be a tényleges üzemi körülményeknek megfelelően.
A fentiek ellenőrzése után az egység elindítható. Az indítási lépések a következők:
1) Válassza ki a kézi indítás kapcsolót.
2) Nyissa ki a kompresszor ürítőszelepét.
3) Terheletlenítse a kompresszort „0” állásba, azaz 10%-os terhelésre.
4) Indítsa el a hűtővíz-szivattyút és a hűtőközeg-szivattyút, hogy vizet biztosítson a kondenzátornak, az olajhűtőnek és az elpárologtatónak.
5) Indítsa el az olajszivattyút.
6) 30 másodperccel az olajszivattyú elindulása után, ha az olajnyomás és a kipufogógáz-nyomás közötti olajnyomás-különbség eléri a 0,4-0,6 MPa értéket, nyomja meg a kompresszor indítógombját. A kompresszor elindul, és az A jelű megkerülő mágnesszelep automatikusan kinyílik. Miután a motor normálisan működik, az A szelep automatikusan bezárul.
7) Figyelje a szívóoldali nyomásmérőt, fokozatosan nyissa ki a szívóoldali elzárószelepet, és manuálisan növelje a terhelést, ügyelve arra, hogy a szívónyomás ne essen túl alacsonyra. Miután a kompresszor normál üzembe lépett, állítsa be az olajnyomás-szabályozó szelepet úgy, hogy az olajnyomás-különbség 0,15-0,3 MPa legyen.
8) Ellenőrizze a berendezés minden részének, különösen a mozgó alkatrészeknek a nyomását és hőmérsékletét a normál működés érdekében. Ha bármilyen rendellenességet észlel, állítsa le a berendezést ellenőrzés céljából.
9) Az első üzembe helyezés nem tarthat túl sokáig; körülbelül fél óra elegendő. A leállítási folyamat a következő: a berendezés tehermentesítése, a főmotor leállítása, a szívóelzáró szelep elzárása, az olajszivattyú leállítása, majd a vízszivattyú leállítása, ezzel befejezve a kezdeti indítási folyamatot. A főmotor leállító gombjának megnyomása automatikusan kinyílik a B megkerülő mágnesszelep. A B szelep a leállítás után automatikusan bezárul.
2. Normál indítás és leállítás: A normál indítási folyamat a következő:
a. Válassza a manuális indítást, amely megegyezik az első indítási folyamattal.
b. Válassza az automatikus indítást
1) Nyissa ki a kompresszor kipufogó elzárószelepét, és indítsa el a hűtővíz-szivattyút és a hűtőközeg-szivattyút. 2) Nyomja meg a kompresszor indítógombját. Az olajszivattyú automatikusan működni kezd, és a tolózár automatikusan visszatér a „0” helyzetbe. Miután az olajnyomás-különbség létrejön, a főmotor körülbelül 15 másodperces késleltetés után automatikusan elindul, és az A megkerülő mágnesszelep automatikusan kinyílik. Amint a motor normálisan működik, az A szelep automatikusan bezárul. 3) Amikor a főmotor elindul, lassan nyissa ki egyidejűleg a szívó elzárószelepet is. Ellenkező esetben a túlzott vákuum növeli a gép rezgését és zaját. 4) A kompresszor automatikusan 100%-ra növeli a terhelést, és normál üzemmódba lép. A terhelési pozíció automatikusan a nyomás alapértékének vagy a hűtőközeg-hőmérséklet alapértékének megfelelően igazodik.
A normál leállítási folyamat a következő: a. Manuális leállítás: Ugyanaz, mint az első indítási folyamat. b. Ha a választókapcsoló automatikus állásban van: 1) Nyomja meg a kompresszor leállító gombját. A tolózár automatikusan visszatér a „0” helyzetbe, a főmotor automatikusan leáll, és a B megkerülő mágnesszelep automatikusan kinyílik. Az olajszivattyú egy késleltetés után automatikusan leáll. Leállítás után a B szelep automatikusan bezárul. 2) Zárja el a szívó elzáró szelepet. Ha a gépet hosszabb időre leállítják, a kipufogó elzáró szelepet is le kell zárni. 3) Kapcsolja ki a vízszivattyú tápellátását és a kompresszor tápkapcsolóit.
3. Óvintézkedések üzemeltetés közben
(1) A kompresszor működése közben figyeljen a szívó- és kipufogógáz nyomására, a szívó- és kipufogógáz hőmérsékletére, az olajhőmérsékletre és az olajnyomásra, és rendszeresen jegyezze fel azokat. A műszernek pontosnak kell lennie.
(2) Ha a kompresszor működés közben biztonsági védelmi beavatkozás miatt automatikusan leáll, az újraindítás előtt meg kell találni a hiba okát. Soha nem szabad az újraindítást a beállított értékek megváltoztatásával vagy a hiba árnyékolásával végezni.
(3) Amikor a főegység hirtelen áramkimaradás miatt leáll, a B megkerülő mágnesszelep nem nyitható ki, és a kompresszor visszafordulhat. Ilyenkor a szívóoldali elzárószelepet gyorsan le kell zárni a visszafordulás csökkentése érdekében.
(4) Ha a gépet alacsony hőmérsékletű évszakban hosszabb időre leállítják, a rendszerben lévő összes vizet le kell ereszteni, hogy elkerüljük a berendezés fagykárát.
(5) Ha a gépet alacsony hőmérsékletű évszakban indítják, először indítsa el az olajszivattyút, és nyomja meg a motort a kormánykerék elforgatásához, hogy a tengelykapcsoló elmozduljon, így az olaj kering a kompresszorban a megfelelő kenés érdekében. Ezt a folyamatot manuális indítási módban kell végrehajtani; freon hűtőközeg esetén az olajfűtőt be kell kapcsolni a kenőolaj melegítése érdekében a gép indítása előtt, és az olaj hőmérsékletének garantáltan 25 ℃ felett kell lennie.
(6) Ha a berendezést hosszabb időre leállítják, az olajszivattyút körülbelül 10 naponta be kell indítani, hogy a kompresszor minden alkatrésze olajjal legyen kenve. Az olajszivattyút alkalmanként 10 percre be kell indítani. A kompresszort 2-3 havonta 1 órára be kell indítani, hogy a mozgó alkatrészek ne ragadjanak össze.
(7) A készülék minden egyes indítása előtt érdemes többször megforgatni a kompresszort, hogy ellenőrizzük, nincs-e beragadva, és hogy a kenőolaj egyenletesen oszlik-e el minden alkatrészben.
Közzététel ideje: 2025. október 22.
