1. Melyek a centrifugális kompresszorok jellemzői?
A centrifugális kompresszor egyfajta turbókompresszor, amelynek jellemzői a nagy feldolgozógáz-térfogat, a kis térfogat, az egyszerű szerkezet, a stabil működés, a kényelmes karbantartás, az olaj okozta gázszennyezés hiánya és számos hajtási forma.
2. Hogyan működik egy centrifugális kompresszor?
Általánosságban elmondható, hogy a gáznyomás növelésének fő célja a térfogategységre jutó gázmolekulák számának növelése, azaz a gázmolekulák és molekulák közötti távolság csökkentése. A munkaelem (a nagy sebességű forgó járókerék) munkát végez a gázon, így a centrifugális hatás hatására a gáz nyomása megnő, és a mozgási energia is jelentősen megnő. A gáznyomás további növelése érdekében ez a centrifugális kompresszor működési elve.
3. Melyek a centrifugális kompresszorok leggyakoribb főhajtóművei?
A centrifugális kompresszorok leggyakoribb fő mozgatói: villanymotor, gőzturbina, gázturbina stb.
4. Melyek a centrifugális kompresszor segédberendezései?
A centrifugális kompresszor főmotorjának működése a segédberendezések normál működésén alapul. A segédberendezések a következő szempontokat foglalják magukban:
(1) Kenőolajrendszer.
(2) Hűtőrendszer.
(3) Kondenzátumrendszer.
(4) Az elektromos műszerrendszer a vezérlőrendszer.
(5) Száraz gáztömítő rendszer.
5. Milyen típusú centrifugál kompresszorok vannak szerkezeti jellemzőik alapján?
A centrifugális kompresszorok szerkezeti jellemzőik szerint vízszintes osztott típusra, függőleges osztott típusra, izotermikus kompressziós típusra, kombinált típusra és egyéb típusokra oszthatók.
6. Milyen részekből áll a rotor?
A rotor tartalmaz egy főtengelyt, egy járókereket, egy tengelyhüvelyt, egy tengelyanyát, egy távtartót, egy kiegyenlítő tárcsát és egy tolótárcsát.
7. Mi a szint definíciója?
A fokozat a centrifugális kompresszor alapegysége, amely egy járókerékből és egy sor, vele együttműködő rögzített elemből áll.
8. Mi a szegmens definíciója?
A szívónyílás és a kipufogónyílás közötti minden egyes szakasz egy szegmenst alkot, és a szegmens egy vagy több szakaszból áll.
9. Mi a henger definíciója?
A centrifugális kompresszor hengere egy vagy több részből áll, és egy henger legalább egy, legfeljebb tíz fokozatot képes befogadni.
10. Mi az oszlop definíciója?
A nagynyomású centrifugális kompresszoroknak néha két vagy több hengerből kell állniuk. Egy vagy több henger egy tengelyen helyezkedik el, így centrifugális kompresszorsort alkotnak. A különböző sorok forgási sebessége eltérő. A forgási sebesség magasabb, mint az alacsony nyomású soré, és a nagynyomású sor járókerék átmérője nagyobb, mint az alacsony nyomású soré az azonos forgási sebességű (koaxiális) sorban.
11. Mi a járókerék funkciója? Milyen típusai vannak szerkezeti jellemzők szerint?
A járókerék a centrifugális kompresszor egyetlen olyan eleme, amely gázközeget mozgat. A gázközeg a nagy sebességgel forgó járókerék centrifugális tolóereje alatt forog a járókerékkel együtt, így mozgási energiát nyer, amelyet a diffúzor részben nyomásenergiává alakít. A centrifugális erő hatására a járókerék nyílásán keresztül kidobódik, és a diffúzor, a hajlítás és a visszatérítő eszköz mentén a következő fokozatú járókerékbe jut további nyomás alá helyezés céljából, amíg a kompresszor kimenetén keresztül ki nem ürül.
A járókerék szerkezeti jellemzői szerint három típusra osztható: nyitott, félig nyitott és zárt.
12. Mi a centrifugális kompresszor maximális áramlási állapota?
Amikor az áramlási sebesség eléri a maximumot, akkor a maximális áramlási állapot áll fenn. Ennek az állapotnak két lehetősége van:
Először is, a levegő áramlása a szakasz egy bizonyos áramlási járatának torokrészénél eléri a kritikus állapotot. Ekkor a gáz térfogatárama már eléri a maximális értéket. Nem számít, mennyire csökken a kompresszor ellennyomása, az áramlás nem növelhető. Ez az állapot szintén „elzáródást” okoz.
A második az, hogy az áramlási csatorna nem érte el a kritikus állapotot, azaz nincs „elzáródási” állapot, de a kompresszor nagy áramlási veszteséget okoz a gépben nagy áramlási sebesség mellett, és a biztosítható kipufogógáz-nyomás nagyon kicsi, szinte nullához közeli. Az energia csak a kipufogócső ellenállásának leküzdésére használható fel ilyen nagy áramlás fenntartása érdekében, ami a centrifugális kompresszor maximális áramlási állapota.
13. Mekkora a centrifugális kompresszor nyomáslökése?
A centrifugális kompresszorok gyártása és üzemeltetése során időnként hirtelen erős rezgések lépnek fel, és a gázközeg áramlása és nyomása is jelentősen ingadozik, amit periodikus tompa „hívó” hangok és a csőhálózatban lévő légáramlás ingadozása kísér. Az erős „zihálás” és „sípoló” zajt a centrifugális kompresszor túlfeszültség-állapotának nevezik. A kompresszor túlfeszültség-állapotban nem tud sokáig működni. Amint a kompresszor túlfeszültség-állapotba kerül, a kezelőnek azonnal intézkedéseket kell tennie a kimeneti nyomás csökkentése, vagy a bemeneti vagy kimeneti áramlás növelése érdekében, hogy a kompresszor gyorsan ki tudjon jutni a túlfeszültség-zónából, és így stabilan működjön.
14. Melyek a túlfeszültség jelenségének jellemzői?
Amikor a centrifugális kompresszor lökésszerű jelenséggel működik, az egység és a csőhálózat működése a következő jellemzőkkel bír:
(1) A gázközeg kimeneti nyomása és bemeneti áramlási sebessége jelentősen változik, és néha gázvisszaáramlási jelenség léphet fel. A gáz halmazállapotú közeg a kompresszor nyomócsövéből a bemenetbe kerül, ami veszélyes állapot.
(2) A csőhálózat periodikusan nagy amplitúdójú és alacsony frekvenciájú rezgést produkál, amelyet periodikus „zúgó” hang kísér.
(3) A kompresszorház erősen rezeg, a ház és a csapágy is erősen rezeg, és erős, periodikus légáramlási hang hallható. Az erős rezgés miatt a csapágykenési állapot károsodik, a csapágypersely kiég, sőt a tengely is elcsavarodik. Ha eltörik, a rotor és az állórész súrlódik és ütközik, és a tömítőelem súlyosan károsodik.
15. Hogyan kell elvégezni a túlfeszültség-szabályozást?
A túlfeszültség káros hatása igen nagy, de a tervezés során nem lehet teljesen kiküszöbölni. Csak megpróbálhatják elkerülni, hogy az egység működés közben túlfeszültségbe kerüljön. A túlfeszültség elleni védelem elve a túlfeszültség okának megcélzása. Amikor túlfeszültség fenyeget, azonnal próbálják meg növelni a kompresszor áramlását, hogy az egység kifusson a túlfeszültség által érintett területről. A túlfeszültség elleni védelemnek három konkrét módszere van:
(1) Részleges gázlégvédelmi módszer.
(2) Részleges gázreflux módszer.
(3) Módosítsa a kompresszor üzemi sebességét.
16. Miért működik a kompresszor a túlfeszültség-határérték alatt?
(1) A kimeneti ellennyomás túl magas.
(2) A szívócső szelepe fojtva van.
(3) A kimeneti szelep fojtva van.
(4) A túlnyomásgátló szelep hibás vagy helytelenül van beállítva.
17. Milyen üzemmódokban állíthatók be a centrifugális kompresszorok?
Mivel a termelési folyamat paraméterei elkerülhetetlenül változnak, gyakran szükség van a kompresszor manuális vagy automatikus beállítására, hogy a kompresszor alkalmazkodni tudjon a termelési követelményekhez és változó munkakörülmények között működjön, így fenntartva a termelési rendszer stabilitását.
A centrifugális kompresszoroknál általában kétféle beállítás létezik: az egyik az egyenlő nyomású beállítás, azaz az áramlási sebességet állandó ellennyomás mellett állítják be; a másik az egyenlő áramlású beállítás, azaz a kompresszort változatlan áramlási sebesség mellett állítják be. A kipufogógáz-nyomás tekintetében a következő öt beállítási módszer létezik:
(1) Kimeneti áramlás szabályozása.
(2) Bemeneti áramlás szabályozása.
(3) Változtassa meg a sebességszabályozást.
(4) A beállításhoz forgassa el a bemeneti terelőlapátot.
(5) Részleges szellőzés vagy reflux beállítás.
18. Hogyan befolyásolja a sebesség a kompresszor teljesítményét?
A kompresszor sebessége megváltoztatja a kompresszor teljesítménygörbéjét, de a hatásfok állandó, ezért ez a kompresszor beállításának legjobb módja.
19. Mit jelent az egyenlő nyomású beállítás, az egyenlő áramlású beállítás és az arányos beállítás?
(1) Az egyenlő nyomású szabályozás azt a szabályozást jelenti, amely a kompresszor kipufogógáz-nyomását változatlanul hagyja, és csak a gázáramlást változtatja.
(2) Az egyenlő áramlású szabályozás azt a szabályozást jelenti, amely a kompresszor által szállított gázközeg áramlási sebességét változatlanul hagyja, de csak a kimenő nyomást változtatja.
(3) Az arányos szabályozás olyan szabályozásra utal, amely változatlanul tartja a nyomásviszonyt (például a túlfeszültség-szabályozás), vagy változatlanul tartja a két gázközeg térfogatáramának százalékos arányát.
20. Mi a csőhálózat? Milyen alkotóelemei vannak?
A csővezeték-hálózat a centrifugális kompresszor gázközeg-szállítási feladatát ellátó csővezeték-rendszer. A kompresszor bemenete előtt elhelyezkedő csővezetéket szívócsővezetéknek, a kompresszor kimenete után elhelyezkedőt pedig nyomócsővezetéknek nevezik. A szívó- és nyomócsővezetékek összessége egy teljes csővezeték-rendszert alkot. Gyakran csővezeték-hálózatnak is nevezik.
A csővezeték-hálózat általában négy elemből áll: csővezetékekből, csőszerelvényekből, szelepekből és berendezésekből.
21. Mi a tengelyirányú erő káros hatása?
A rotor nagy sebességgel forog. A nagynyomású oldalról az alacsony nyomású oldalra ható axiális erő mindig hat. Az axiális erő hatására a rotor axiális elmozdulást hoz létre az axiális erő irányában, és a rotor axiális elmozdulása relatív csúszást okoz a tengelycsap és a csapágypersely között. Ezért a tengelycsap vagy a csapágypersely megfeszülhet. Ami még súlyosabb, a rotor elmozdulása miatt súrlódás, ütközés és akár mechanikai sérülés is előfordulhat a rotorelem és az állórész között. A rotor axiális ereje miatt az alkatrészek súrlódása és kopása következik be. Ezért hatékony intézkedéseket kell tenni a kiegyensúlyozására az egység működési megbízhatóságának javítása érdekében.
22. Milyen egyensúlyi módszerek léteznek a tengelyirányú erő kiegyenlítésére?
Az axiális erők egyensúlya egy páratlan számú probléma, amelyet figyelembe kell venni a többfokozatú centrifugális kompresszorok tervezésénél. Jelenleg általában a következő két módszert alkalmazzák:
(1) A járókerekek egymással szemben helyezkednek el (a járókerék nagynyomású és alacsony nyomású oldala háttal egymásnak van elrendezve).
Az egyfokozatú járókerék által generált axiális erő a járókerék bemenetére, azaz a nagynyomású oldalról az alacsony nyomású oldalra mutat. Ha a többfokozatú járókerekek egymás után vannak elrendezve, a rotor teljes axiális ereje az összes szinten lévő járókerekek axiális erőinek összege. Nyilvánvaló, hogy ez az elrendezés nagyon nagyra növeli a rotor axiális erejét. Ha a többfokozatú járókerekek ellentétes irányban vannak elrendezve, az ellentétes bemenetű járókerekek ellentétes irányú axiális erőt generálnak, amelyet egymással kiegyenlíthetnek. Ezért az ellentétes elrendezés a leggyakrabban használt axiális erőkiegyenlítési módszer a többfokozatú centrifugális kompresszoroknál.
(2) Állítsa be az egyensúlyozó tárcsát
A kiegyenlítő tárcsa egy általánosan használt axiális erőkiegyenlítő eszköz többfokozatú centrifugális kompresszorokhoz. A kiegyenlítő tárcsát általában a nagynyomású oldalra szerelik fel, és egy labirinttömítés van a külső széle és a henger között, így az alacsony nyomású oldal, amely összeköti a nagynyomású oldalt és a kompresszor bemenetét, állandó marad. A nyomáskülönbség által létrehozott axiális erő ellentétes a járókerék által létrehozott axiális erővel, így kiegyenlíti a járókerék által létrehozott axiális erőt.
23. Mi a rotor axiális erőkiegyenlítésének célja?
A rotor kiegyensúlyozásának célja elsősorban az axiális tolóerő és a tolócsapágy terhelésének csökkentése. Általában az axiális erő 70℅-át a kiegyenlítőlap szünteti meg, a fennmaradó 30℅-ot pedig a tolócsapágy terheli. Egy bizonyos axiális erő hatékony intézkedés a rotor sima működésének javítására.
24. Mi az oka a tolólap hőmérsékletének emelkedésének?
(1) A szerkezeti kialakítás ésszerűtlen, a tolólap teherbírása kicsi, és az egységnyi területre jutó terhelés meghaladja a szabványt.
(2) A szakaszok közötti tömítés meghibásodása miatt a gáz az utóbbi fokozat járókerekének kimenetéből az előző fokozatba szivárog, növelve a nyomáskülönbséget a járókerék mindkét oldalán, és nagyobb tolóerőt képezve.
(3) A kiegyenlítőcső el van dugulva, a kiegyenlítőlemez segédnyomáskamrájának nyomása nem távolítható el, és a kiegyenlítőlemez funkciója nem működik normálisan.
(4) A kiegyenlítő tárcsa tömítése meghibásodik, a munkatér nyomása nem tartható normálisan, az egyensúlyi képesség csökken, és a terhelés egy része a tolólapra kerül, ami a tolólap túlterhelését okozza.
(5) A tolócsapágy olajbeömlő nyílása kicsi, a hűtőolaj áramlása nem elegendő, és a súrlódás által termelt hőt nem lehet teljes mértékben elvezetni.
(6) Ha a kenőolaj vizet vagy más szennyeződéseket tartalmaz, a nyomólap nem tud teljes folyékony kenést biztosítani.
(7) A csapágy olajbemeneti hőmérséklete túl magas, és a nyomólap munkakörnyezete rossz.
25. Hogyan kezeljük a nyomólap magas hőmérsékletét?
(1) Ellenőrizze a nyomólap nyomását, megfelelően bővítse ki a nyomólap csapágyfelületét, és állítsa a nyomócsapágy terhelését a szabványos tartományon belülre.
(2) Szerelje szét és ellenőrizze a közbenső tömítést, majd cserélje ki a sérült közbenső tömítés alkatrészeit.
(3) Ellenőrizze a kiegyenlítő csövet, és távolítsa el az elzáródást, hogy a kiegyenlítő lemez segédnyomáskamrájának nyomása időben eltávolítható legyen, és így biztosítsa a kiegyenlítő lemez kiegyensúlyozó képességét.
(4) Cserélje ki a kiegyenlítő tárcsa tömítőszalagját, javítsa a kiegyenlítő tárcsa tömítőteljesítményét, tartsa fenn a nyomást a kiegyenlítő tárcsa munkakamrájában, és tegye az axiális tolóerőt ésszerűen kiegyensúlyozottá.
(5) Növelje a csapágyolaj-beömlőnyílás átmérőjét, növelje a kenőolaj mennyiségét, hogy a súrlódás által termelt hő időben eltávozhasson.
(6) Cserélje ki az új, minősített kenőolajat a kenőolaj kenési teljesítményének megőrzése érdekében.
(7) Nyissa ki a hűtő bemeneti és visszatérő vízszelepeit, növelje a hűtővíz mennyiségét, és csökkentse az olajellátás hőmérsékletét.
26. Mit kell tennie a kompresszorokkal foglalkozó egyesített személyzetnek, ha a szintézisrendszer súlyosan túlnyomás alatt áll?
(1) Értesítse a szintézis helyszínének személyzetét, hogy nyissák ki a PV2001-et a nyomáscsökkentés érdekében.
(2) Tájékoztassa a helyszíni ellenőrző személyzetet a kompresszor második fokozatának kimenetének kinyitásáról a nyomás kézi kieresztése érdekében (vészhelyzet esetén), és figyeljen a kezelő felügyeletére és vírusvédelmi rendszerére.
27. Hogyan keringteti a kombinált kompresszor a szintézisrendszert?
A szintézisrendszert nitrogénnel kell feltölteni és bizonyos nyomás alatt melegíteni a szintézisrendszer elindítása előtt. Ezért aktiválni kell a szintézisgáz-kompresszort, hogy ciklus jöjjön létre a szintézisrendszerben.
(1) Indítsa el a szintézgáz kompresszor turbináját a normál indítási eljárás szerint, és terhelés nélkül járassa normál sebességgel.
(2) Egy bizonyos túlfeszültség-hűtő fenntartása után a gáz belép a beszívott levegő egy szakaszába, hogy visszatérjen, és a visszatérő áramlás nem lehet túl nagy, és ügyeljen arra, hogy ne melegedjen túl.
(3) A keringtető szakaszban található túlfeszültség-szelep segítségével szabályozza a szintézisrendszerbe jutó gáz mennyiségét és nyomását, hogy fenntartsa a szintézistorony hőmérsékletét.
28. Amikor a szintézisrendszernek sürgősen le kell zárnia a gázt (a kompresszor nem áll le), hogyan kell működnie a kombinált kompresszornak?
A kombinált kompresszorok vészleállító műveletet igényelnek:
(1) Jelentse a diszpécserközpontnak, hogy a csatlakozókompresszor sürgősen lekapcsolja a gázt, az elsődleges tömítést közepes nyomású nitrogénre állítsa át, és a csatlakozókompresszort a szakaszba (tisztító szakasz) szellőztesse, ügyelve a nyomás fenntartására.
(2) Nyissa ki a frissgáz-szakaszban található túlfeszültség-gátló szelepet a frissgáz mennyiségének csökkentéséhez, és nyissa ki a keringtetőszakaszban található túlfeszültség-gátló szelepet a keringő gáz mennyiségének csökkentéséhez.
(3) Zárja be az XV2683, az XV2681 és az XV2682 kódokat.
(4) Nyissa ki a PV2620 légtelenítő szelepet a kompresszor második fokozatának kimenetén, és ≤0,15 Mpa∕perc sebességgel engedje le a ház nyomását. A szintézisgáz-kompresszor terhelés nélkül működik; a szintézisrendszer nyomásmentes.
(5) A szintézisrendszer meghibásodásának elhárítása után nitrogént töltenek a kombinált kompresszor bemenetéből a szintézisrendszer helyettesítésére, és megkezdik a keringtetést, a szintézisrendszert pedig hő és nyomás alatt tartják.
29. Hogyan lehet friss levegőt bejuttatni?
Normál körülmények között a belépési szakasz XV2683 szelepe teljesen nyitva van, és a friss gáz mennyiségét csak a túlfeszültség-szabályozó hűtő utáni friss szakaszban található túlfeszültség-szabályozó szelep szabályozhatja. A friss levegő mennyiségének célja.
30. Hogyan szabályozható a légsebesség a kompresszoron keresztül?
A szintézisgáz-kompresszorral a térsebesség szabályozása a keringtetett mennyiség növelésével vagy csökkentésével történik. Ezért egy bizonyos mennyiségű friss gáz jelenlétében a keringtetett szintetikus gáz mennyiségének növelése a térsebességet is növeli, de a térsebesség növekedése hatással lesz a metanolra. A szintézisreakciónak bizonyos hatása lesz.
31. Hogyan szabályozható a szintetikus keringés mennyisége?
Fojtáskorlátozás a keringtető részben található túlfeszültség-szeleppel.
32. Mi okozza a szintetikus keringés mennyiségének növelésének képtelenségét?
(1) A friss gáz mennyisége alacsony. Jó reakció esetén a térfogat csökken, és a nyomás túl gyorsan esik, ami alacsony kimeneti nyomást eredményez. Ilyenkor növelni kell a térsebességet a szintézis reakciósebességének szabályozása érdekében.
(2) A szintézisrendszer szellőzőtérfogata (relaxáló gáztérfogata) túl nagy, és a PV2001 túl nagy.
(3) A keringtető gáz túlfeszültség-szelepének nyitása túl nagy, ami nagy mennyiségű gáz visszaáramlást okoz.
33. Milyen összekapcsolódások vannak a szintézisrendszer és a kombinált kompresszor között?
(1) A gőzdob folyadékszintjének alsó határa kisebb vagy egyenlő 10℅-val, a gőzdob össze van kötve a kombinált kompresszorral, és az XV2683 zárva van, hogy megakadályozza a gőzdob kiszáradását.
(2) A metanolleválasztó folyadékszintjének felső határa ≥90℅, és a kombinált kompresszorral reteszelve van a kioldás elleni védelem érdekében, az XV2681, XV2682 és XV2683 pedig zárva van, hogy megakadályozza a folyadék bejutását a kombinált kompresszor hengerébe és a járókerék károsodását.
(3) A szintézistorony forrópont-hőmérsékletének felső határa ≥275°C, és a kombinált kompresszorral össze van kötve az ugráshoz.
34. Mi a teendő, ha a szintetikus keringtetett gáz hőmérséklete túl magas?
(1) Figyelje meg, hogy a szintézisrendszerben keringő gáz hőmérséklete emelkedik-e. Ha magasabb, mint az index, akkor a keringtetett térfogatot csökkenteni kell, vagy értesíteni kell a diszpécsert a víznyomás növelése vagy a vízhőmérséklet csökkentése érdekében.
(2) Figyelje meg, hogy a túlfeszültség-szabályozó hűtő visszatérő vízhőmérséklete emelkedik-e. Ha emelkedik, a gáz visszatérő áramlása túl nagy, és a hűtőhatás gyenge. Ilyenkor növelni kell a keringtetett mennyiséget.
35. Hogyan kell felváltva friss benzint és keringtetett benzint adagolni szintetikus vezetés közben?
A szintézis megkezdésekor az alacsony gázhőmérséklet és a katalizátor forró pontjának alacsony hőmérséklete miatt a szintézisreakció korlátozott. Ekkor az adagolásnak elsősorban a katalizátorágy hőmérsékletének stabilizálására kell irányulnia. Ezért a keringtetett mennyiséget a friss gáz adagolása előtt kell hozzáadni (általában a keringtetett gáz térfogata 4-6-szorosa a friss gáz térfogatának), majd a friss gáz térfogatát kell hozzáadni. A térfogat hozzáadásának folyamatának lassúnak kell lennie, és bizonyos időintervallumot kell beállítani (főleg attól függ, hogy a katalizátor forró pontjának hőmérséklete fenntartható-e és emelkedő tendenciát mutat-e). A szint elérése után szükség lehet a szintézis indítógőzének kikapcsolására. Zárja el a friss szakasz túlfeszültség-gátló szelepét, és adjon hozzá friss levegőt. Zárja el a kis keringető szakasz túlfeszültség-gátló szelepét, és adja hozzá a keringtetett levegő térfogatát.
36. Amikor a szintézisrendszer elindul és leáll, hogyan lehet a kompresszort használni a hő és a nyomás fenntartására?
A nitrogént a kombinált kompresszor bemenetéből töltik fel, hogy kicseréljék és nyomás alá helyezzék a szintézisrendszert. A kombinált kompresszor és a szintézisrendszer cikluson megy keresztül. A rendszert általában a szintézisrendszer nyomásának megfelelően ürítik ki. A térsebességet használják a hőmérséklet fenntartására a szintézistorony kimeneténél, és az indítógőzt bekapcsolják a szintézisrendszer hő-, alacsony nyomású és alacsony sebességű keringtetéses szigetelésének biztosítása érdekében.
37. Hogyan lehet növelni a szintézisrendszer nyomását a szintézisrendszer indításakor? Mekkora a nyomásnövelési sebesség szabályozása?
A szintézisrendszer nyomásnövelését főként a friss gáz mennyiségének és a keringő gáz nyomásának növelésével érik el. Pontosabban, a kis friss szakaszban lévő túlfeszültség-gátló szelep elzárása növelheti a szintetikus friss gáz mennyiségét; a kis keringető szakaszban lévő túlfeszültség-gátló szelep elzárása szabályozhatja a szintézisnyomást. Normál indításkor a szintézisrendszer nyomásnövelési sebességét általában 0,4 MPa/perc értéken szabályozzák.
38. Hogyan lehet a szintézistorony melegedésekor a kombinált kompresszorral szabályozni a fűtési sebességet? Mi a fűtési sebesség szabályozási indexe?
Amikor a hőmérséklet emelkedik, egyrészt bekapcsol az indítógőz, hogy hőt biztosítson, ami meghajtja a kazánvíz keringetését, és a szintézistorony hőmérséklete emelkedik; Ezért a torony hőmérséklet-emelkedését főként a fűtési művelet során a keringtetett mennyiség beállításával szabályozzák. A fűtési sebesség szabályozási indexe 25 ℃/h.
39. Hogyan kell beállítani a túlfeszültség-gátló gázáramlást a friss levegős és a keringtető szakaszban?
Amikor a kompresszor üzemi állapota közel van a túlfeszültséghez, túlfeszültség-szabályozást kell végezni. A beállítás előtt, a rendszer levegőmennyiségének túl nagy ingadozásának elkerülése érdekében először meg kell állapítani, hogy melyik szakasz van közel a túlfeszültséghez, majd ennek megfelelően kell kinyitni a szakaszt. Túlfeszültség-szabályozó szeleppel kell megszüntetni a túlfeszültséget, és figyelni kell a rendszer gázmennyiségének ingadozására (a toronyba belépő gázmennyiség lehető legnagyobb mértékű stabilitását kell fenntartani), de ne nyisson ki két túlfeszültség-szabályozó szelepet egyszerre a túlfeszültség megszüntetése érdekében.
40. Prés Mi az oka annak, hogy folyadék van a kompresszor bemeneténél?
(1) Az előző rendszer által szállított folyamatgáz hőmérséklete magas, a gáz nincs teljesen lecsapódva, a gázszállító csővezeték túl hosszú, és a gáz a csővezetéken keresztüli kondenzáció után folyadékot tartalmaz.
(2) A folyamatrendszer hőmérséklete magas, és a gázközegben lévő alacsonyabb forráspontú komponensek folyadékká kondenzálódnak.
(3) A szeparátor folyadékszintje túl magas, ami gáz-folyadék elragadást eredményez.
41. Hogyan kezeljük a kompresszor bemenetében lévő folyadékot?
(1) Lépjen kapcsolatba az előző rendszerrel a folyamat működésének beállításához.
(2) A rendszer megfelelően növeli a szeparátorürítések számát.
(3) Csökkentse a szeparátor folyadékszintjét a gáz-folyadék elragadásának megakadályozása érdekében.
42. Milyen okai vannak a kombinált kompresszoregység teljesítménycsökkenésének?
(1) A kompresszor fázisközi tömítése súlyosan megsérül, a tömítési teljesítmény csökken, és a gázközeg belső visszaáramlása megnő.
(2) A járókerék súlyosan elkopott, a rotor működése csökken, és a gázközeg nem kap elegendő mozgási energiát.
(3) A gőzturbina gőzszűrője eltömődött, a gőzáramlás blokkolva van, az áramlási sebesség kicsi, és a nyomáskülönbség nagy, ami befolyásolja a gőzturbina kimenő teljesítményét és csökkenti az egység teljesítményét.
(4) A vákuumfok alacsonyabb az indexkövetelményeknél, és a gőzturbina kipufogógáza el van dugulva.
(5) A gőz hőmérséklete és nyomásparaméterei alacsonyabbak az üzemi indexnél, és a gőz belső energiája alacsony, ami nem tudja kielégíteni az egység termelési és üzemeltetési követelményeit.
(6) Túlfeszültség lép fel.
43. Melyek a centrifugális kompresszorok fő teljesítményparaméterei?
A centrifugális kompresszorok fő teljesítményparaméterei a következők: áramlás, kimeneti nyomás vagy sűrítési arány, teljesítmény, hatásfok, sebesség, energiamagasság stb.
A berendezés fő teljesítményparaméterei alapvető adatok a berendezés szerkezeti jellemzőinek, munkaképességének, munkakörnyezetének stb. jellemzésére, és fontos útmutatóként szolgálnak a felhasználók számára a berendezések vásárlásához és a tervek elkészítéséhez.
44. Mit jelent a hatékonyság?
A hatásfok a centrifugális kompresszor által a gáznak átadott energia hasznosításának mértéke. Minél magasabb a kihasználási fok, annál nagyobb a kompresszor hatásfoka.
Mivel a gázkompressziónak három folyamata van: változó kompresszió, adiabatikus kompresszió és izotermikus kompresszió, a kompresszor hatékonyságát is változó hatékonyságra, adiabatikus hatékonyságra és izotermikus hatékonyságra osztják.
45. Mi a tömörítési arány jelentése?
A szóban forgó sűrítési arány a kompresszor nyomóoldali gáznyomásának és a szívóoldali gáznyomásnak az arányát jelenti, ezért néha nyomásviszonynak vagy nyomásviszonynak is nevezik.
46. Milyen részekből áll a kenőolaj-rendszer?
A kenőolaj-rendszer kenőolaj-állomásból, magas szintű olajtartályból, közbenső összekötő csővezetékből, szabályozószelepből és vizsgálóműszerből áll.
A kenőolaj-állomás olajtartályból, olajszivattyúból, olajhűtőből, olajszűrőből, nyomásszabályozó szelepből, különféle vizsgálóműszerekből, olajvezetékekből és szelepekből áll.
47. Mi a magas üzemanyagszintű tartály funkciója?
A magas üzemanyagtartály az egység egyik biztonsági védelmi intézkedése. Normál üzemben az egység kenőolaja alulról lép be, és felülről közvetlenül az üzemanyagtartályba ürül. Az olajbevezető cső mentén különböző kenési pontokon keresztül áramlik, majd visszatér az olajtartályba, biztosítva a kenőolaj utánpótlást az egység alapjárati futása során.
48. Milyen biztonsági intézkedések vonatkoznak a kombinált kompresszoregységre?
(1) Magas szintű üzemanyagtartály
(2) Biztonsági szelep
(3) Akkumulátor
(4) Gyorszárású szelep
(5) Egyéb reteszelőberendezések
49. Mi a labirinttömítés tömítési elve?
A potenciális energia (nyomás) mozgási energiává (áramlási sebesség) alakításával és a mozgási energia örvényáramok formájában történő elvezetésével.
50. Mi a nyomócsapágy feladata?
A tolócsapágynak két funkciója van: a rotor tolóerejének viselése és a rotor axiális pozicionálása. A tolócsapágy a rotor tolóerejének azt a részét viseli, amelyet még nem egyenlített ki a kiegyenlítődugattyú és a fogaskerék-tengelykapcsoló tolóereje. Ezen tolóerők nagyságát főként a gőzturbina terhelése határozza meg. Ezenkívül a tolócsapágy rögzíti a rotor hengerhez viszonyított axiális helyzetét is.
51. Miért kell a kombinált kompresszornak a lehető leghamarabb kiengednie a testnyomást, amikor leáll?
Mivel a kompresszor hosszú ideig nyomás alatt áll, ha az elsődleges tömítőgáz bemeneti nyomása nem lehet magasabb, mint a kompresszor bemeneti nyomása, a gépben lévő szűretlen folyamatgáz behatol a tömítésbe, és károsítja azt.
52. A tömítés szerepe?
A centrifugális kompresszor jó működési hatásfokának eléréséhez bizonyos rést kell fenntartani a rotor és az állórész között, hogy elkerüljük a súrlódást, kopást, ütközést, sérülést és egyéb baleseteket. Ugyanakkor a rések megléte miatt természetesen szivárgás lép fel a fokozatok és a tengelyvégek között. A szivárgás nemcsak a kompresszor működési hatékonyságát csökkenti, hanem környezetszennyezéshez és akár robbanásokhoz is vezethet. Ezért a szivárgás jelensége nem megengedett. A tömítés hatékony intézkedés a kompresszor fokozatok közötti szivárgásának és a tengelyvég szivárgásának elkerülésére, miközben fenntartja a megfelelő távolságot a rotor és az állórész között.
53. Milyen típusú tömítőeszközöket osztályoznak szerkezeti jellemzőik alapján? Mi a kiválasztási elv?
A kompresszor üzemi hőmérsékletétől, nyomásától és a gázközeg káros jellegétől függően a tömítés különböző szerkezeti formákat ölt, és általában tömítőeszköznek nevezik.
Szerkezeti jellemzők szerint a tömítőeszközök öt típusra oszthatók: levegőelszívó, labirintus, lebegő gyűrűs, mechanikus és spirális. Általában mérgező és káros, gyúlékony és robbanásveszélyes gázokhoz lebegő gyűrűs, mechanikus, csavaros és levegőelszívó tömítőeszközt kell használni.
54. Mi a gázzár?
A gáztömítés egy érintkezésmentes tömítés, amelynek kenőanyaga gáz. A tömítőelem szerkezetének ötletes kialakításának és teljesítményének köszönhetően a szivárgás minimálisra csökkenthető.
Jellemzői és tömítési elve a következő:
(1) A tömítőülés és a rotor viszonylag rögzített helyzetben van
A tömítőülésnek az elsődleges gyűrűvel ellentétes homlokfelületén (elsődleges tömítőfelületén) egy tömítőblokk és egy tömítőgát van kialakítva. A tömítőblokkok különböző méretűek és formájúak. Amikor a rotor nagy sebességgel forog, a befecskendezés során a gáz nyomást generál, amely szétnyomja az elsődleges gyűrűt, gázkenést hoz létre, csökkenti az elsődleges tömítőfelület kopását és minimálisra megakadályozza a gázközeg szivárgását. A tömítőgát parkolásra szolgál, amikor a szövetgáz ki van téve.
(2) Az ilyen típusú tömítéshez stabil tömítőgáz-forrásra van szükség, amely lehet közepes gáz vagy inert gáz. Bármelyik gázt is használják, azt szűrni kell, és tiszta gáznak kell nevezni.
55. Hogyan válasszunk száraz gáztömítést?
Abban az esetben, ha sem a technológiai gáz nem szivároghat a légkörbe, sem a blokkoló gáz nem juthat be a gépbe, soros száraz gáztömítést alkalmaznak közbenső levegőbevezetéssel.
A hagyományos tandem száraz gáztömítések olyan körülmények között alkalmazhatók, ahol kis mennyiségű technológiai gáz szivárog a légkörbe, és a légköri oldalon lévő elsődleges tömítés biztonsági tömítésként szolgál.
56. Mi az elsődleges tömítőgáz fő funkciója?
Az elsődleges tömítőgáz fő funkciója, hogy megakadályozza a kombinált kompresszorban lévő szennyezett gáz elszennyeződését az elsődleges tömítés végfelületén. Ugyanakkor a kompresszor nagysebességű forgásával a gáz az első fokozat tömítésének végfelületének spirális hornyán keresztül az első fokozat tömítésének szellőzőfáklyájának üregébe pumpálódik, és egy merev légfilm képződik a tömítés végfelületei között, amely keni és hűti a végfelületet. A gáz nagy része a tengelyvég labirintusán keresztül jut be a gépbe, és csak kis része jut be a szellőzőfáklya üregébe az elsődleges tömítés végfelületén keresztül.
57. Mi a másodlagos tömítőgáz fő funkciója?
A másodlagos tömítőgáz fő funkciója, hogy megakadályozza, hogy az elsődleges tömítés végfelületéről szivárgó kis mennyiségű gázközeg bejusson a másodlagos tömítés végfelületébe, és biztosítsa a másodlagos tömítés biztonságos és megbízható működését. A másodlagos tömítő szellőztető fáklya ürege belép a szellőztető fáklya csővezetékébe, és a gáznak csak kis része jut be a másodlagos tömítés szellőztető üregébe a másodlagos tömítés végfelületén keresztül, majd egy magas ponton szellőztet.
58. Mi a hátsó szigetelőgáz fő funkciója?
A hátsó szigetelőgáz fő célja annak biztosítása, hogy a másodlagos tömítés végfelületét ne szennyezze be a kombinált kompresszorcsapágy kenőolaja. A gáz egy része a hátsó tömítés belső fésűlabirintusán keresztül távozik, egy kis része pedig a másodlagos tömítés végfelületéről szivárog; a gáz másik része a csapágy kenőolaj-szellőzőnyílásán keresztül távozik a hátsó tömítés külső fésűlabirintusán keresztül.
59. Milyen óvintézkedéseket kell tenni a száraz gáztömítő rendszer üzembe helyezése előtt?
(1) Helyezze be a hátsó leválasztó gázt 10 perccel a kenőolaj-rendszer indítása előtt. Hasonlóképpen, a hátsó leválasztó gázt 10 perc olajkimaradás után el lehet zárni. Az olajszállítás megkezdése után a hátsó leválasztó gázt nem lehet leállítani, különben a tömítés megsérülhet.
(2) A szűrő üzembe helyezésekor a szűrő felső és alsó gömbcsapját lassan kell kinyitni, hogy elkerüljük a szűrőelem károsodását a túl gyors nyitás miatti azonnali nyomásütés miatt.
(3) Az áramlásmérő üzembe helyezésekor a felső és alsó gömbcsapokat lassan kell kinyitni az áramlás stabilizálása érdekében.
(4) Ellenőrizze, hogy az elsődleges tömítőgázforrás, a másodlagos tömítőgáz és a hátsó szigetelőgáz nyomása stabil-e, és hogy a szűrő nincs-e eltömődve.
60. Hogyan kell folyadékvezetést végezni a V2402 és V2403 esetében egy fagyasztóállomáson?
Vezetés előtt a V2402 és V2403 készülékeknek előzetesen ellenőrizniük kell a normál folyadékszintet. A konkrét lépések a következők:
(1) A folyadékszint meghatározása előtt előzetesen nyissa ki a V2402, V2403 vezető zuhany V2401 csővezetékén lévő szelepeket, ellenőrizze, hogy a csővezetéken lévő „8”-as redőny meg van-e fordítva, ellenőrizze, hogy a V2401-be vezető vezető zuhany szelepe zárva van-e, és ellenőrizze, hogy az LV2420, valamint annak első és hátsó elzárószelepei teljesen nyitva vannak-e. Ellenőrizze, hogy az FV2401 és FV2402 teljesen nyitva vannak-e;
(2) A propilén V2402-be történő bevezetését a nyomáskülönbségnek megfelelően kell végezni, egyesével kissé kinyitva a V2401, XV2482, V2401-V2402 szelepek, az LV2421 fő kimeneti szelepét, valamint az első és hátsó elzárószelepeit, és lassan beállítva a V2402 propilén folyadékszintjét.
(3) A V2402 és V2403 közötti nyomáskiegyenlítés miatt a propilén csak a folyadékszint-különbségen keresztül juttatható be a V2403-ba.
(4) A folyadékvezetési folyamatnak lassúnak kell lennie, hogy elkerüljük a V2402 és V2403 túlnyomását. Miután a V2402 és V2403 normál folyadékszintje elérte a kívánt szintet, az LV2421-et, valamint annak első és hátsó elzárószelepeit le kell zárni, és a V2402-t és V2403-at is le kell zárni.
61. Milyen lépések szükségesek a fagyasztóállomás vészleállításához?
Áramkimaradás, olajszivattyú kimaradása, robbanás, tűz, vízkimaradás, műszergáz-leállás, vagy a kompresszor olyan túlfeszültsége esetén, amelyet nem lehet elhárítani, a kompresszort sürgősen le kell állítani. A rendszerben keletkező tűz esetén a propiléngáz-forrást azonnal el kell zárni, és a nyomást nitrogénnel kell pótolni.
(1) Kapcsolja ki a kompresszort a helyszínen vagy a vezérlőteremben, és ha lehetséges, mérje meg és rögzítse a gurulási időt. Kapcsolja át a kompresszor elsődleges tömítését közepes nyomású nitrogénre.
(2) Ha az olajkeringetés továbbra is működik (áramkimaradás hiányában, és alacsony nyomású nitrogénforrás van), a rotor forgásának leállása után azonnal forgassa meg a forgórészt; ha a teljes berendezés ki van kapcsolva, a sugárszivattyú, a kondenzvíz-szivattyú és az olajszivattyú kezelőgombjait időben leválasztott állásba kell kapcsolni, hogy megakadályozzuk a szivattyú automatikus elindulását az áramellátás helyreállása után.
(3) Zárja el a kompresszor második fokozatának kimeneti szelepét.
(4) Zárja el a propilén szelepet a hűtőrendszerbe be- és kifelé.
(5) Amikor a vákuum foka közel nullára csökken, állítsa le a vízszivattyút és a tengelyt a gőz lezárása érdekében.
(6) Ügyeljen a recirkuláció mennyiségének beállítására, szükség esetén kissé nyissa ki a kiegészítő sótalanító szelepet, és állítsa le a kondenzvíz-szivattyút, amikor az elszívó szívószelepe zárva van.
(7) Állapítsa meg a vészleállítás okát.
62. Melyek a kombinált kompresszor vészleállításának lépései?
Áramkimaradás, olajszivattyú kimaradása, robbanás, tűz, vízkimaradás, műszergáz-leállás, vagy a kompresszor olyan túlfeszültsége esetén, amelyet nem lehet elhárítani, a kompresszort sürgősen le kell állítani. A rendszerben keletkező tűz esetén a propiléngáz-forrást azonnal el kell zárni, és a nyomást nitrogénnel kell pótolni.
(1) Kapcsolja ki a kompresszort a helyszínen vagy a vezérlőteremben, és ha lehetséges, mérje meg és rögzítse a gurulási időt.
(2) Ha az olajkeringetés továbbra is működik (áramkimaradás hiányában, és alacsony nyomású nitrogénforrás van), a rotor forgásának leállása után azonnal forgassa meg a forgórészt; ha a teljes berendezés ki van kapcsolva, a sugárszivattyú, a kondenzvíz-szivattyú és az olajszivattyú kezelőgombjait időben leválasztott állásba kell kapcsolni, hogy megakadályozzuk a szivattyú automatikus elindulását az áramellátás helyreállása után.
(3) Időben kapcsolja át az elsődleges tömítést közepes nyomású nitrogénre, és ellenőrizze, hogy az XV2683, XV2682 és XV2681 zárva vannak-e, és a vezérlőterem kinyitja a PV2620-at, és a nyomáscsökkentési sebességet ≤0,15 Mpa∕perc értékre szabályozza a kompresszorrendszer nyomásának csökkentése érdekében. Ha az áramellátás megszakad, vagy a műszerlevegő leáll, az XV2681 automatikusan leáll, és a kompresszor személyzetét értesíteni kell, hogy nyissák ki a kompresszor második fokozatának kimeneti szelepét a nyomás manuális kiengedése érdekében.
(4) Amikor a vákuum foka közel nullára csökken, állítsa le a vízszivattyút és a tengelyt a gőz lezárása érdekében.
(5) Ügyeljen a recirkuláció mennyiségének beállítására, szükség esetén kissé nyissa ki a kiegészítő sótalanító szelepet, és állítsa le a kondenzvíz-szivattyút, amikor az elszívó szívószelepe zárva van.
(6) Állapítsa meg a vészleállítás okát.
Közzététel ideje: 2022. május 6.
