A hűtőrendszer az a berendezés és csővezeték általános kifejezése, amelyen keresztül a hűtőközeg folyik, beleértve a kompresszorokat, kondenzátorokat, fojtószelepeket, párologtatókat, csővezetékeket és kiegészítő berendezéseket. Ez a légkondicionáló berendezések, hűtő- és hűtőberendezések fő alkatrészrendszere.
A hűtőrendszerben az elzáródási hibák különféle formái vannak, mint például a jéggátlás, a piszkos elzáródás és az olaj elzáródása. A bypass töltőszelepen a jelzés negatív nyomás, a futó kültéri egység hangja könnyű, és a párologtatóban nincs folyékony hang.
A jéggátlás okai és tünetei
A jéggátlás hibáit elsősorban a hűtőrendszer túlzott nedvessége okozza. A hűtőközeg folyamatos keringésével a hűtőrendszer nedvessége fokozatosan a kapilláris kimenetére koncentrálódik. Mivel a kapilláris kimeneti hőmérséklete a legalacsonyabb, a víz lefagy, és fokozatosan növekszik, bizonyos mértékben a kapilláris teljesen blokkolódik, a hűtőközeg nem tud keringni, és a hűtőszekrény nem lehűl.
A hűtőrendszer nedvességének fő forrása: A kompresszorban lévő motoros szigetelőpapír nedvességet tartalmaz, amely a rendszer fő nedvességforrása. Ezenkívül a hűtőrendszer alkatrészei és összekötő csövei nem megfelelő szárítás miatt maradék nedvességtartalmúak; A hűtőszekrény -olaj és a hűtőközeg tartalmazza a megengedett mennyiségű nedvességet; A motoros szigetelőpapír és a hűtőolaj által felszívódik. A fenti okok miatt a hűtőrendszer víztartalma meghaladja a hűtőrendszer megengedett mennyiségét, és a jég elzáródása megtörténik. Egyrészt a jég eltömődése miatt a hűtőközeg nem kering, és a hűtőszekrény nem lesz képes normálisan lehűlni; Másrészt a víz kémiailag reagál a hűtőközeggel, hogy sósavat és hidrogén -fluoridot hozzon létre, ami a fémcsövek és alkatrészek korrózióját okozhatja, és akár a motoros tekercsek károsodását okozhatja. A szigetelés megsérült, és ugyanakkor a hűtőolaj romlik és befolyásolja a kompresszor kenését. Ezért a rendszer nedvességtartalmát minimálisra kell tartani.
A hűtőrendszer jéggátlásának tünetei az, hogy a kezdeti szakaszban normálisan működik, fagy alakul ki a párologtatóban, a kondenzátor eloszlatja a hőt, az egység zökkenőmentesen fut, és a párologtató hűtőközeg -aktivitásának hangja tiszta és stabil. A jég eltömődésének kialakulásával a légáram fokozatosan gyengülhet és szakaszos. Ha az elzáródás súlyos, a légáram hangja eltűnik, a hűtőközeg -ciklus megszakad, és a kondenzátor fokozatosan lehűl. Az elzáródás, a kipufogónyomás emelkedése, a gép hangja növekszik, a párologtatóba nem áramlik a hűtőközeg, a fagyozási terület fokozatosan csökken, és a hőmérséklet fokozatosan növekszik. Ugyanakkor a kapilláris hőmérséklet is összeáll, így a jégkockák megolvadnak. A hűtőközeg újra elkezdi keringni. Egy idő elteltével a jéggátlás ismétlődik, és periodikus passz-blokk jelenséget képez.
A piszkos elzáródás okai és tünetei
A piszkos elzáródási hibákat a hűtőrendszer túlzott szennyeződése okozza. A rendszerben a szennyeződések fő forrásai: por- és fémforralók a hűtőszekrények gyártása során, a csövek belső falán lévő oxidréteg hegesztés során, az alkatrészek belső és külső felületeit a feldolgozás során nem tisztítják, és a csöveket nem szorosan lezárják. A csőben szennyeződések vannak a hűtőgép -olajban és a hűtőközegben, valamint a szárítószűrőben rossz minőségű szárítópor. Ezen szennyeződések és porok többségét a szárazabb szűrővel távolítják el, amikor a szárazabb szűrőn átfolynak, és amikor a szárazabb szűrőnek több szennyeződése van, néhány finom szennyeződést és szennyeződést a hűtőközeg a kapilláris csőbe hozza magasabb áramlási sebességgel. A magasabb ellenállású alkatrészek felhalmozódnak és felhalmozódnak, és az ellenállás növekszik, megkönnyítve a szennyeződések tartózkodását, amíg a kapilláris el nem blokkolódik, és a hűtőrendszer nem tud keringni. Ezenkívül, ha a kapilláris és a szűrő képernyő közötti távolság a száraz szűrőben túl közel van, akkor könnyű piszkos elzáródást okozni; Ezenkívül a kapilláris és a száraz szűrő hegesztésekor a kapilláris fúvóka hegesztése is könnyű.
Miután a hűtőrendszer piszkos és blokkolva van, mivel a hűtőközeg nem tud keringni, a kompresszor folyamatosan fut, a párologtató nem hideg, a kondenzátor nem meleg, a kompresszor héja nem meleg, és a párologtatóban nincs légáram. Ha részben blokkolva van, a párologtató hűvös vagy jeges érzése lesz, de nincs fagy. Amikor megérinti a száraz szűrő és a kapilláris külső felületét, nagyon hidegnek érzi magát, fagy, és még egy fehér fagyréteg is képződik. Ennek oka az, hogy amikor a hűtőközeg átfolyik a mikro-blokkolt száraz szűrőn vagy a kapilláris csőn, ez fojtószelepet és nyomáscsökkentést okoz, így az elzáródáson átfolyó hűtőközeg bővül, elpárolog és felszívja a hőt, ami kondenzációt vagy kondenzációt eredményez az elzáródás külső felületén. Fagy.
A jéggátlás és a piszkos elzáródás közötti különbség: Egy idő múlva a jéggátlás folytathatja a hűtést, és egy ideig egy ideig megnyithatja a megnyitást, egy ideig blokkolva, újból kinyithatja a blokkolást, és a kinyitás után ismét blokkol. A piszkos blokk bekövetkezése után nem lehet hűteni.
A piszkos kapillárisok mellett, ha a rendszerben sok szennyeződés van, a száraz szűrő fokozatosan blokkolja. Mivel a szűrő képessége a szennyeződések és szennyeződések eltávolítására korlátozott, a szennyeződések folyamatos felhalmozódása miatt blokkolják.
Olajbedobási meghibásodás és egyéb csővezeték elzáródási hibái
A hűtőrendszer olajbejutásának fő oka az, hogy a kompresszor henger súlyosan kopott, vagy a dugattyú és a henger között a rés túl nagy.
A kompresszorból ürített benzin a kondenzátorba kerül, majd a hűtőközeggel együtt belép a száraz szűrőbe. Az olaj magas viszkozitásának köszönhetően a szűrőben lévő szárítószer blokkolja. Ha túl sok olaj van, akkor a szűrő bemeneti nyílásán elzáródást okoz, ami a hűtőközeg nem keringhet normálisan, és a hűtőszekrény nem lehűl.
Más csővezetékek elzáródásának oka: amikor a csővezeték hegesztésre kerül, akkor a forrasztás blokkolja; Vagy amikor a csövet kicserélik, maga a csere cső blokkolva van, és nem találták meg. A fenti akadályokat az emberi tényezők okozzák, ezért a csövet hegeszteni és cserélni kell, a követelmények szerint kell működtetni és ellenőrizni, nem okoz mesterséges elzáródási hibát.
A hűtőrendszer elzáródásának eltávolításának módszere
1 A jéggátlás hibaelhárítása
A hűtőrendszer jéggátlását a rendszer túlzott nedvességének köszönhető, ezért a teljes hűtőrendszert meg kell szárítani. Kétféle módon kell kezelni:
1. Használjon szárító sütőt az egyes alkatrészek melegítéséhez és szárításához. Távolítsa el a kompresszort, a kondenzátort, a párologtatót, a kapilláris és a levegő visszatérő csövet a hűtőszekrényben a hűtőszekrényből, és tegye őket a szárító sütőbe, hogy melegítsük és megszáradjanak. A doboz hőmérséklete körülbelül 120 ° C -on van, a szárítási idő 4 óra. A természetes hűtés után fújja és szárítsa meg egyenként nitrogénnel. Cserélje ki egy új, száraz szűrőre, majd folytassa az összeszerelés és a hegesztés, a nyomásszivárgás észlelése, a porszívózás, a hűtőközeg töltése, a próbaüzemelés és a tömítés. Ez a módszer a legjobb módja a jég eltömődésének elhárításának, de csak a hűtőszekrény -gyártó Garannia Tanszékére vonatkozik. Az általános javítási osztályok olyan módszereket használhatnak, mint a fűtés és az evakuálás, hogy kiküszöböljék a jég eltömődési hibáit.
2. Használjon fűtést, porszívózást és másodlagos porszívózást, hogy eltávolítsa a nedvességet a hűtőrendszer alkatrészeiből.
2 A piszkos elzáródási hibák kiküszöbölése
Kétféle módon lehet elhárítani a kapilláris piszkos elzáródást: az egyik a nagynyomású nitrogén használata, más módszerekkel kombinálva a blokkolt kapilláris felrobbantására. kizárja. Ha a kapillárisot komolyan blokkolják, és a fenti módszer nem tudja kiküszöbölni a hibát, cserélje ki a kapillárisot, hogy kiküszöbölje a hibát:
1. Használjon nagynyomású nitrogént a kapilláris szennyeződések kifújásához: Vágja le a folyamat csövet a folyadék leürítéséhez, a kapilláris hegesztéséhez a száraz szűrőből, csatlakoztassa a háromirányú javító szelepet a kompresszor folyamatahoz, és töltse fel, és töltse ki nagy nyomáson, 0,6-0,8 mPa nitrogénnel, és egyenesítse a capillary-t, melegítse a kb. Kapilláris a nagynyomású nitrogén hatására. Miután a kapilláris akadálytalanul, adjon hozzá 100 ml szén -tetrakloridot a gáztisztításhoz. A kondenzátor szén -tetrakloriddal tisztítható a csőtisztító eszközön. Ezután cserélje ki a szárazabb szűrőt, majd töltse fel nitrogénnel a szivárgások észlelésére, a vákuumba, és végül töltse fel hűtőközeggel.
2. Cserélje ki a kapillárisot: Ha a kapilláris szennyeződést a fenti módszerrel nem lehet kiüríteni, akkor a kapillárisot cserélheti az alacsony nyomású csővel. Először távolítsa el az alacsony nyomású csövet és a kapillárisot a párologtató réz-alumínium ízületéből gázhegesztéssel. A szétszerelés és a hegesztés során a réz-alumínium ízületet nedves pamut fonalba kell csomagolni, hogy megakadályozzák az alumíniumcső magas hőmérsékleten történő kiégését.
A kapilláris cső cseréje során meg kell mérni az áramlási sebességet. A kapilláris cső kimenetét nem szabad hegeszteni a párologtató bemeneti nyílásához. Szereljen be egy vágószelepet és egy nyomásmérőt a kompresszor bemeneti nyílására és kimenetére. Ha a külső légköri nyomás egyenlő, a nagynyomásmérő jelzési nyomása stabilnak kell lennie 1 ~ 1,2 mPa -nál. Ha a nyomás meghaladja, ez azt jelenti, hogy az áramlási sebesség túl kicsi, és a kapilláris egy részét le lehet vágni, amíg a nyomás nem megfelelő. Ha a nyomás túl alacsony, ez azt jelenti, hogy az áramlási sebesség túl nagy. A kapilláris tekercset többször tekercselheti, hogy növelje a kapilláris rezisztenciáját, vagy cserélje ki a kapillárisot. Miután a nyomás megfelelő, hegelje a kapillárisot a párologtató bemeneti csőjéhez.
Új kapilláris hegesztése során a réz-alumínium ízületbe beillesztett hosszúságnak körülbelül 4-5 cm-re kell lennie, hogy elkerüljék a hegesztés elzáródását. Amikor a kapillárisot a száraz szűrőre hegesztik, a beillesztési hossznak 2,5 cm -nek kell lennie. Ha a kapillárisot túl sokat illesztik be a száraz szűrőbe, és túl közel van a szűrő szűrőjéhez, akkor az apró molekuláris szita részecskék belépnek a kapillárisba, és blokkolják azt. Ha a kapillárisot túl kevés beillesztésre kerül, akkor a szennyeződések és a molekuláris sziták részecskéi hegesztés során belépnek a kapillárisba, és közvetlenül blokkolják a kapilláris csatornát. Ezért a kapillárisokat nem túl sok, sem túl kevés beillesztik a szűrőbe. Túl sok vagy túl kevés az eltömődési veszélyt. A 6-11. Ábra a kapilláris és a szűrőszárító csatlakozási helyzetét mutatja.
3 Az olajbedászat hibaelhárítása
Az olajbedobási meghibásodás azt jelzi, hogy a hűtő rendszerben túl sok hűtőgép -olaj marad, ami befolyásolja a hűtési hatást, vagy akár nem hűti. Ezért meg kell tisztítani a rendszerben lévő hűtőgép -olajat.
A szűrőolaj blokkolásakor egy új szűrőt kell kicserélni, és ugyanakkor nagynyomású nitrogént kell használni a kondenzátorban felhalmozott hűtőgép-olaj egy részét, és a hajszárítóval a kondenzátor melegítőjéhez a nitrogén bevezetésekor melegítse.
A postai idő: március-06-2023
