A hűtőrendszer a hűtőközeg áramló berendezéseinek és csővezetékeinek általános elnevezése, beleértve a kompresszorokat, kondenzátorokat, fojtószelepeket, elpárologtatókat, csővezetékeket és segédberendezéseket. A légkondicionáló berendezések, hűtő- és hűtőberendezések fő alkotóeleme.
A hűtőrendszerben különféle elzáródási hibák lehetnek, például jég, szennyeződés és olaj okozta elzáródás. A bypass töltőszelepen negatív nyomás látható, a kültéri egység működésének hangja halk, és nincs folyadékáramlás hangja a párologtatóban.
A jég elzáródásának okai és tünetei
A jégdugulást elsősorban a hűtőrendszerben lévő túlzott nedvesség okozza. A hűtőközeg folyamatos keringése miatt a hűtőrendszerben lévő nedvesség fokozatosan a kapilláris kimeneténél koncentrálódik. Mivel a kapilláris kimeneténél a hőmérséklet a legalacsonyabb, a víz megfagy és fokozatosan emelkedik, bizonyos mértékig a kapilláris teljesen eltömődik, a hűtőközeg nem tud keringeni, és a hűtőszekrény nem hűl.
A hűtőrendszerben a nedvesség fő forrása: a kompresszor motorszigetelő papírja nedvességet tartalmaz, ami a rendszer fő nedvességforrása. Ezenkívül a hűtőrendszer alkatrészei és összekötő csövei a nem megfelelő száradás miatt maradék nedvességet tartalmaznak; a hűtőszekrény olaja és a hűtőközeg a megengedettnél nagyobb mennyiségben tartalmaz nedvességet; a motorszigetelő papír és a hűtőolaj felszívja. A fenti okok miatt a hűtőrendszer víztartalma meghaladja a hűtőrendszer megengedett mennyiségét, és jégdugulást okoz. Egyrészt a jégdugulások miatt a hűtőközeg nem tud keringeni, és a hűtőszekrény nem fog tudni normálisan hűlni; másrészt a víz kémiai reakcióba lép a hűtőközeggel, sósavat és hidrogén-fluoridot képezve, ami a fémcsövek és alkatrészek korrózióját okozza, sőt a motor tekercseinek károsodását is. A szigetelés megsérül, ugyanakkor a hűtőolaj romlásához és a kompresszor kenéséhez vezet. Ezért a rendszerben lévő nedvességet minimálisra kell csökkenteni.
A hűtőrendszerben lévő jég eldugulásának tünetei a következők: a kezdeti szakaszban a rendszer normálisan működik, jég képződik az elpárologtatóban, a kondenzátor elvezeti a hőt, az egység simán működik, és a hűtőközeg aktivitásának hangja az elpárologtatóban tiszta és stabil. A jég eldugulásának kialakulásakor a légáramlás fokozatosan gyengül és szakaszosan hallható. Súlyos eldugulások esetén a légáramlás hangja megszűnik, a hűtőközeg körforgása megszakad, és a kondenzátor fokozatosan lehűl. Az elzáródás miatt a kipufogógáz nyomása megemelkedik, a gép hangja felerősödik, a hűtőközeg nem áramlik az elpárologtatóba, a jégréteg területe fokozatosan csökken, és a hőmérséklet fokozatosan emelkedik. Ugyanakkor a kapilláris hőmérséklet is emelkedik, így a jégkockák elkezdenek olvadni. A hűtőközeg újra keringeni kezd. Egy idő után a jég eldugulása újra megjelenik, periodikus áteresztő-elzáródási jelenséget okozva.
A piszkos elzáródás okai és tünetei
A szennyeződés okozta elzáródási hibákat a hűtőrendszerben lévő túlzott szennyeződések okozzák. A rendszerben lévő szennyeződések fő forrásai: a hűtőszekrények gyártása során keletkező por és fémforgács, a csövek belső falán hegesztés során kialakuló oxidréteg, az alkatrészek belső és külső felületeinek nem megfelelő tisztítása a feldolgozás során, valamint a csövek nem megfelelő tömítése. A csőben szennyeződések vannak a hűtőgép olajában és a hűtőközegben, valamint a szárítószűrőben található rossz minőségű szárítópor. Ezen szennyeződések és porok nagy részét a szárítószűrő eltávolítja, amikor átáramlanak a szárítószűrőn, és amikor a szárítószűrőben több szennyeződés van, a nagyobb áramlási sebességű hűtőközeg finom szennyeződéseket és szennyeződéseket juttat a kapilláriscsőbe. A nagyobb ellenállású alkatrészek felhalmozódnak és felhalmozódnak, az ellenállás pedig növekszik, így a szennyeződések könnyebben megmaradnak, amíg a kapilláris el nem dugul, és a hűtőrendszer nem tud keringeni. Ezenkívül, ha a száraz szűrőben a kapilláris és a szűrőháló közötti távolság túl kicsi, könnyen eltömődhet a szennyeződés; továbbá a kapilláris és a száraz szűrő hegesztésekor a kapilláris fúvóka is könnyen hegeszthető.
Miután a hűtőrendszer elszennyeződött és eltömődött, mivel a hűtőközeg nem tud keringeni, a kompresszor folyamatosan jár, az elpárologtató nem hideg, a kondenzátor nem meleg, a kompresszor burkolata nem meleg, és az elpárologtatóban nincs légáramlás hangja. Ha részben el van dugulva, az elpárologtató hűvös vagy jeges érzetet kelt, de nem képződik dér. Amikor megérinti a száraz szűrő és a kapilláris külső felületét, nagyon hidegnek érzi, dér képződik, sőt, egy réteg fehér dér is képződik. Ez azért van, mert amikor a hűtőközeg átáramlik a mikroblokkolt száraz szűrőn vagy kapilláris csövön, az fojtást és nyomáscsökkenést okoz, így az eldugult hűtőközeg kitágul, elpárolog és hőt vesz fel, ami kondenzációt vagy páralecsapódást eredményez az eldugult külső felületén. Dérképződés.
A jég és a piszkos elzáródás közötti különbség: egy idő után a jég elzáródása újra lehűlhet, periodikusan ismétlődve: egy ideig nyílik, egy ideig eltömődik, majd az elzáródás után újra kinyílik, és a nyitás után újra eltömődik. A piszkos elzáródás után a jég nem hűthető.
A szennyezett kapillárisokon túl, ha sok szennyeződés van a rendszerben, a száraz szűrő fokozatosan eltömődik. Mivel a szűrőnek a szennyeződések és szennyeződések eltávolítására való kapacitása korlátozott, a szennyeződések folyamatos felhalmozódása miatt eltömődik.
Olajdugó meghibásodása és egyéb csővezeték-elzáródási hibák
A hűtőrendszerben az olajeltömődés fő oka a kompresszorhenger erős kopása vagy a dugattyú és a henger közötti rés túl nagy.
A kompresszorból kiáramló benzin a kondenzátorba kerül, majd a hűtőközeggel együtt belép a száraz szűrőbe. Az olaj magas viszkozitása miatt a szűrőben lévő szárítószer eltömíti azt. Ha túl sok olaj van, az eltömíti a szűrő bemenetét, aminek következtében a hűtőközeg nem tud normálisan keringeni, és a hűtőszekrény nem hűt.
Más csővezetékek elzáródásának oka lehet: hegesztéskor a csővezetéket forrasztás okozza; vagy a cső cseréjekor maga a kicserélt cső is elzáródik, és nem található meg. A fenti elzáródásokat emberi tényezők okozzák, ezért a csövet hegeszteni és cserélni kell, a követelményeknek megfelelően kell üzemeltetni és ellenőrizni, ez nem okoz mesterséges elzáródást és meghibásodást.
A hűtőrendszer eldugulásának eltávolításának módja
1 Jégelzáródás hibaelhárítása
A hűtőrendszerben lévő jég elzáródását a rendszerben lévő túlzott nedvesség okozza, ezért a teljes hűtőrendszert ki kell szárítani. Kétféleképpen lehet kezelni:
1. Szárítószekrényben melegítse fel és szárítsa meg az egyes alkatrészeket. Vegye ki a hűtőszekrényből a kompresszort, a kondenzátort, az elpárologtatót, a kapillárist és a hűtőközeg-rendszer levegővisszavezető csövét, és helyezze őket a szárítószekrénybe melegítés és szárítás céljából. A dobozban a hőmérséklet körülbelül 120°C, a szárítási idő 4 óra. Természetes lehűlés után egyesével fújja át és szárítsa meg nitrogénnel. Cserélje ki egy új száraz szűrőre, majd folytassa az összeszereléssel és hegesztéssel, a nyomásszivárgás-észleléssel, a vákuumozással, a hűtőközeg-feltöltéssel, a próbaüzemmel és a tömítéssel. Ez a módszer a legjobb módja a jég eldugulásának elhárítására, de csak a hűtőszekrény gyártójának garanciális osztályára vonatkozik. Az általános javítóműhelyek olyan módszereket alkalmazhatnak, mint a melegítés és a vákuumozás a jég eldugulásának hibáinak kiküszöbölésére.
2. Fűtéssel, porszívózással és másodlagos porszívózással távolítsa el a nedvességet a hűtőrendszer alkatrészeiből.
2. Szennyeződés okozta eltömődési hibák kiküszöbölése
A kapillárisok elzáródásának elhárítására kétféleképpen van lehetőség: az egyik a nagynyomású nitrogén használata más módszerekkel kombinálva az eltömődött kapilláris kifúvatásához. Ha a kapilláris súlyosan el van dugulva, és a fenti módszerrel nem lehet megszüntetni a hibát, a kapilláris cseréje az alábbiak szerint történik:
1. Nagynyomású nitrogénnel fújja ki a kapillárisban lévő szennyeződéseket: vágja el a technológiai csövet a folyadék elvezetéséhez, hegessze a kapillárist a száraz szűrőről, csatlakoztassa a háromutas javítószelepet a kompresszor technológiai csövéhez, és töltse fel 0,6-0,8 MPa nagynyomású nitrogénnel, majd egyenesítse ki a kapillárist, melegítse fel gázhegesztő lánggal, karbonizálja a csövet, és nagynyomású nitrogén hatására fújja ki a szennyeződéseket a kapillárisból. Miután a kapilláris akadálytalanul áramlott, adjon hozzá 100 ml szén-tetrakloridot a gáz tisztításához. A kondenzátort szén-tetrakloriddal tisztíthatja a csőtisztító berendezésen. Ezután cserélje ki a szárító szűrőt, majd töltse fel nitrogénnel a szivárgások észleléséhez, vákuumozzon, végül töltse fel hűtőközeggel.
2. Kapilláris cseréje: Ha a kapillárisban lévő szennyeződés a fenti módszerrel nem ürül ki, a kapillárist a kisnyomású csővel együtt kicserélheti. Először gázhegesztéssel távolítsa el a kisnyomású csövet és a kapillárist a párologtató réz-alumínium illesztéséről. Szétszerelés és hegesztés során a réz-alumínium illesztést nedves pamutfonallal kell becsomagolni, hogy megakadályozzuk az alumíniumcső kiégését magas hőmérsékleten.
A kapilláris cső cseréjekor meg kell mérni az áramlási sebességet. A kapilláris cső kimenetét nem szabad a párologtató bemenetéhez hegeszteni. Szereljen fel egy szabályozó szelepet és egy nyomásmérőt a kompresszor bemenetére és kimenetére. Amikor a külső légköri nyomás egyenlő, a nagynyomású nyomásmérő kijelzőnyomásának stabilnak kell lennie 1~1,2 MPa között. Ha a nyomás meghaladja ezt az értéket, az azt jelenti, hogy az áramlási sebesség túl kicsi, és a kapilláris egy szakaszát el kell vágni, amíg a nyomás megfelelő nem lesz. Ha a nyomás túl alacsony, az azt jelenti, hogy az áramlási sebesség túl nagy. A kapilláris ellenállásának növelése érdekében a kapilláris többször feltekercselhető, vagy ki kell cserélni a kapillárist. Miután a nyomás megfelelő lett, hegeszteni kell a kapillárist a párologtató bemeneti csövére.
Új kapilláris hegesztésekor a réz-alumínium kötésbe behelyezett hossznak körülbelül 4-5 cm-nek kell lennie, hogy elkerülje a hegesztési elzáródást. Amikor a kapillárist a száraz szűrőhöz hegesztik, a behelyezési hossznak 2,5 cm-nek kell lennie. Ha a kapillárist túl mélyen helyezik be a száraz szűrőbe, és túl közel van a szűrőhálóhoz, apró molekulaszűrő részecskék jutnak be a kapillárisba, és eltömítik azt. Ha a kapillárist túl kevéssé helyezik be, a hegesztés során keletkező szennyeződések és molekulaszűrő részecskék bejutnak a kapillárisba, és közvetlenül eltömítik a kapilláris csatornát. Ezért a kapillárisok sem túl sokat, sem túl keveset nem kerülnek a szűrőbe. A túl sok vagy túl kevés eltömődési veszélyt jelent. A 6-11. ábra a kapilláris és a szűrőszárító csatlakoztatási helyzetét mutatja.
3 Olajdugulás hibaelhárítása
Az olajtömítés meghibásodása azt jelzi, hogy túl sok hűtőgépolaj maradt a hűtőrendszerben, ami befolyásolja a hűtési hatást, vagy akár nem is működik megfelelően. Ezért a rendszerben lévő hűtőgépolajat meg kell tisztítani.
Ha a szűrőolaj eltömődik, új szűrőt kell cserélni, és egyidejűleg nagynyomású nitrogénnel ki kell fújni a kondenzátorban felhalmozódott hűtőgépolaj egy részét, majd hajszárítóval fel kell melegíteni a kondenzátort, amikor nitrogént vezetnek be.
Közzététel ideje: 2023. márc. 06.
