Először is, a kompresszor túl nagy terhelése, túláram működés. Lehetséges tényezők: a hűtővíz hőmérséklete túl magas, a hűtőközeg túltöltése, vagy a hűtőrendszer levegője és más nem kondenzálható gázai, ami nagy kompresszorterhelést eredményez, ami túláramként nyilvánul meg, és nagynyomású problémákkal jár.
Másodszor, az alacsony hőmérsékletű fagyasztókompresszor túláramának működése elektromos problémákat okozhat. Ilyen például a túl alacsony háromfázisú tápfeszültség vagy a háromfázisú kiegyensúlyozatlanság, ami túl nagy áramot vagy fázisáramot eredményez; a kommunikációs kontaktor sérülése, az érintkező eróziója, ami túl nagy érintkezési áramot vagy fázishiányt és túl nagy áramot eredményez.
Harmadszor, a kriogén fagyasztó túlmelegedés elleni karbantartó modulja nedves vagy sérült, a középső relé sérült, és az érintkezők rosszak. Táblázat! Úgy tűnik, a csomagtartó okozza a túlmelegedési problémákat, a kompresszor nem indul el.
A hűtőrendszerekben sok hűtőközeg és kompresszor hűtőolaj bizonyos mértékben oldódik. Amikor a hűtőrendszer leáll, 1. bizonyos nyomás keletkezik a rendszerben, a hűtőközeg jelentős része feloldódik a hűtőolajban. Az oldott mennyiség a nyomás növekedésével, a hőmérséklet növekedésével csökken.
Ha a nyomás csökkentésekor nem teszik meg a szükséges intézkedéseket a kompresszor forgattyúházának beindítására, akkor nagy mennyiségű hűtőközeg forr fel az olajból, ami habot képez, a kompresszor beszívódik, összenyomódik, majd kiürül, ami folyadéklökést vagy olajhiányt okoz.
Ennek a helyzetnek az elkerülése érdekében a készüléket 8 órával az indítás előtt áram alá kell helyezni, ha hosszabb ideig nem volt bekapcsolva. A fűtés automatikusan bekapcsol, miután a készülék áram alá került, és az olajfűtés automatikusan leáll, amikor a hűtőszekrény működik. Ha a készülék nincs rendszeresen bekapcsolva, akkor minden rendben van, amíg nincs áram alatt.
Közzététel ideje: 2024. június 27.
